Infiniti представила европейскую версию Q50 на автовыставке в Женеве, как в гибридной, так и дизельной версии. Infiniti Q50 является первой моделью Infiniti в линейке Q, которая привлекла к себе пристальное внимание в Женеве.

Этот полностью новый седан премиум-сегмента D предстал перед публикой в Женеве в гибридной форме с 3.5-литровым двигателем, а также в версии Q50 2.2d. Версия 2.2d оснащена новым 2.2-литровым дизельным двигателем.

Infiniti Q50 является первым автомобилем этого бренда, который был создан в рамках соглашения о сотрудничестве с Daimler AG. Его 2.2-литровый 4-цилиндровый турбо-дизельный двигатель с системой прямого впрыска топлива был изменен инженерами Infiniti для обеспечения реакции в соответствии с акцентом Infiniti на производительность. Это тот же двигатель, который используется в некоторых моделях Mercedes C и E-класса.



Он обеспечивает высокую мощность и крутящий момент при сохранении низких выбросов CO2, что позволяет модели Q50 попасть в центральный премиум сегмент в Европе. Двигатель производит мощность в 170 л. с. и крутящий момент в 400 Нм при уровне выбросов СО2 в 115 г/км. 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая автоматическая коробки передач будут доступны на выбор и были специально разработаны для конкретных потребностей Infiniti.

Инженеры компании провели немало времени, чтобы изменить этот дизельный двигатель так, чтобы он отличался от версии Mercedes, с более быстрым ответом в соответствии с необходимостью спортивных характеристик Infiniti. Его модернизация была достигнута не только путем цифровой интерполяции, но и благодаря значительной реорганизации.

Уникальные изменения включают систему подачи воздуха, интеркулер, топливную систему с низким давлением, масляный поддон, опоры двигателя и блок управления двигателем (ECU). Видимые элементы двигателя включают новый блок цилиндров, турбонагнетатель, выхлопную систему и систему впрыска топлива.

Второй вариант модели Q50 для Европы – это гибрид. Infiniti считает, что его инерционная способность гарантирует ему место в высшем эшелоне европейских спортивных седанов высокой производительности. С разгоном до 100 км/ч за 5,5 секунды это вполне вероятно. Он даже превосходит своего «старшего брата» Infiniti M35h, который в настоящее время попал в Книгу рекордов Гиннеса за самый быстрый разгон среди гибридных автомобилей.

364 л. с. и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач позволяют получить расход топлива в 6,2 л на 100 км и выбросы CO2 145 г/км. Гибрид Q50 будет доступен в Европе, как с задним, так и полным приводом.

Алексей Васильев