На первый взгляд в Hyundai Getz нет ничего особенного, но после совершенно невыразительной модели Atos такого прорыва не ждал никто.

Многие привыкли думать, что «великим корейским прорывом» в свое время стал Kia Cee'd, с появлением которого автомобильная промышленность этой страны доказала, что в состоянии выпускать конкурентоспособные машины, обращающие на себя внимание не только невысокой стоимостью.

Но еще до дебюта Cee'd появился автомобиль, заставивший специалистов заговорить о корейских моделях с некоторым уважением (мол, растут!) — Hyundai Getz. Если кургузый Atos был высокой, узкой, нарочито азиатской машиной, то новый компакт, появившийся в 2003 году, стал приземистее, шире, а главное, приобрел европейские черты — ведь в его разработке участвовали не только корейцы (даже Mercedes-Benz помогал!). И во внешности, и в интерьере, и в манерах этой модели тогда читалось слово «прорыв», корейцам удалось создать действительно неплохой маленький автомобиль за очень скромные деньги. Неслучайно в России эта машина оказалась весьма востребованной: проехать по российскому городу и не увидеть хотя бы один Getz — скорее исключение из правила. А большой парк этих автомобилей свидетельствует о немалом накопленном опыте их эксплуатации.

Вас поражают высокие цены на бензин? На помощь приходит Dacia со своим супер-дешевым автомобилем. Недорогой Sandero является веской причиной переполоха в классе экономичных авто. Тут-то его и нужно сравнить с такими любимцами, как VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo и Hyundai Getz. Окруженный противниками, новенький Dacia Sandero решил пролезть в класс компактных авто. Посмотрим, сможет ли румынский гномик противостоять крепкой конкуренции            

В последнее время происходит какой-то взрыв на цены, причем везде. Это касается аренды квартир, коммунальных платежей, бензина и страховки. И радуется какой-нибудь обыватель, когда случайно находит новый способ сэкономить денег. А именно, когда появляется на европейском рынке Dacia Sandero всего лишь за 7.500 евро! Согласитесь, цена смешна до безобразия. Дешевле в Европе ничего нет и быть пока не может. Феноменально, но так ли хороша машина в сравнении с такими известностями, как Chevrolet Aveo и Hyundai Getz? или с чемпионами данного класса Skoda Fabia и VW Polo? В 3 тестовых этапах мы докопаемся до истины.

Chevrolet Aveo
Весной 2003 года впервые показаны 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан.
Двигатели для России: 1,2 и 1,4 л, 8-клапанные, 1,4 л, 16-клапанный (72–94 л. с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая,
4-ступенчатый «автомат».
Комплектации: S, SE, SX.
Цена: $9900–15 350.

Hyundai Getz
Весной 2002 года дебютировали пяти- и трехдверный хэтчбек.
Двигатели для России: 1,3 и 1,6 л
(85–105 л. с.).
Коробки передач:
5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат».
Комплектации:
GL, GLS.
Цена: $9990–15 290.

Chevrolet Aveo
Весной 2003 года впервые показаны 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан.
Двигатели для России: 1,2 и 1,4 л, 8-клапанные, 1,4 л, 16-клапанный (72–94 л. с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая,
4-ступенчатый «автомат».
Комплектации: S, SE, SX.