НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Полезное |
Пламенный мотор // Hummer H2, Hummer H3.
Все привыкли к большим и мощным автомобилям Hummer H1 и H2. Но третье поколение не отстает от старших собратьев. Стартовали продажи H3 с мотором V8 в 5,3 л. Чтобы в полной мере оценить новый двигатель, первое знакомство провели на бездорожье
Максим Егоров, 23 года, автомобильный журналист, опыт вождения 5 лет, личный автомобиль Mitsubishi Lancer Площадкой для тест-драйва обновленной линейки автомобилей Hummer стала Голландия. На узких дорожках под Амстердамом огромные Hummer смотрелись как слоны в посудной лавке. Даже H3 выглядел большим, а уж H2 и вовсе занимал полторы полосы, что заставляло местных водителей останавливаться на обочине. Поводом для тест-драйва стали внутренние изменения. Снаружи — никаких существенных нововведений. Если перейти на личности, то Hummer H2 приобрел новый салон и автоматическую коробку передач, а H3 наградили новым мотором. Для испытаний предложили две асфальтовые и одну внедорожную трассу. Салон H2 преобразился действительно кардинально: новые панель, сиденья, обшивка. Но что осталось неизменным, так это брутальность, присущая всем Hummer. Особой похвалы заслуживает качество материалов. Пластик передней панели стал мягким и приятным на ощупь, то же можно сказать и о коже.
Сперва кажется, что особой динамики от H2 даже с самым мощным двигателем V8 в 6,1 л ждать не стоит. Вроде бы, трехтонный автомобиль тяжело набирает скорость, но это лишь субъективное ощущение. На самом деле разгон до сотни занимает всего 7,8 с. Похвально. Главной особенностью ручного режима является возможность регулировки темпа вождения. Если едете по трассе и не хотите тратить лишнее топливо, то включите передачу повыше; если надо ехать быстрее, выберите ступень пониже. Отныне V-образную «восьмерку» устанавливают и на самого маленького из модельного ряда Hummer — H3. Его длина составляет всего пять метров при массе 2300 кг. Действительно малыш. Но неверно полагать, что на H2 и H3 ставят одинаковые моторы. Объем двигателя H3 меньше — 5,3 л при мощности 305 л.с. Разгон до сотни занимает 8,2 с. Результат мог бы быть лучше, если бы помимо двигателя сюда установили и новую коробку. Но внедорожнику досталась 4-ступенчатая трансмиссия, такая же, как на предыдущем поколении H2. Что касается управляемости, то оба автомобиля ведут себя примерно одинаково. Благодаря мощным двигателям они не затеряются в хвосте и готовы ехать наравне со многими легковыми автомобилями. На бездорожье для них нет преград. Даже грузный H2 готов ездить там, где нет никаких дорог. Огромные ходы подвески и полный привод с возможностью блокировки позволяют преодолевать очень серьезное бездорожью.
На сегодняшний момент судьба марки Hummer под вопросом. Небольшие продажи заставляют концерн задуматься о рентабельности марки. Но, несмотря ни на что, появляются новые модификации, а также есть несколько перспективных концептов. Таких, как пикап на базе H3 или абсолютно новая разработка HX. Все решит время.
Салон Достоинства и недостатки Технические характеристики Марка и модель - Hummer H3
Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиНа что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Почему выбирают ВАЗ?23.06.2020
Как выбрать и где купить тахограф?23.02.2020
Binance добавляет монету BNB в платформу P2P31.10.2019
Обзор Zenvo TSR-S 201913.08.2019
Интересное{main} |