Внешне японские производители кажутся хладнокровными, на самом деле внутри них поселилась грусть. Просто прошли те года, когда Civic раскупали миллионными тиражами, а по популярности он мог поспорить даже с Кароллой от Toyota. Этот автомобиль – последний шанс вернуть прежнюю актуальность Honda Civic.



Вдохновением для создания облика Civic 5D 2012 года послужили самолеты моделей «летящее крыло», у этих самолетов крылья и фюзеляж составляют одну целую конструкцию, которая придает моделям прекрасную аэродинамику, комфорт и бесшумность.

Перед нового хетчбека получился довольно интересным и выглядит довольно агрессивным.

Можно увидеть, что основные черты переда Civic 5D получил от гибрида Honda Insight. Так или иначе, автомобиль получился интересный. Но, конечно, не революционный. Передний бампер новинки состоит из пластика нескольких цветов - немного темного пластика под радиаторной решеткой поддерживает агрессивные нотки. В целом перед автомобиля, если сравнивать с хэтчбеком в 8 поколении, получилось достаточно взросло и взвешенной.

Если смотреть на авто в профиль, то существенных изменений не заметишь. Общий стиль остался неизменным. Но за счет приподнятых задних огней и пологого заднего стекла автомобиль кажется намного больше и тяжелее, на самом деле различия в размерах незначительны.

Рельеф боковой поверхности теперь более сложный. Теперь здесь вместо граней увидишь обтекаемость и гладкость. Ручка задней двери, скрытая в стойке, осталась на прежнем месте и в новом поколении авто. А вот передняя ручка, получившая название «от холодильника», уступила место обычной ручке под цвет корпуса авто. Задние двери стали более широкими. Что самое удивительное, дизайнерам полностью удалось сохранить динамику профиля.

Задняя часть автомобиля способна вызвать противоречивые чувства. У едущих позади автомобилистов не возникнет чувство того, что спереди них авто с характером. Но это лишь по моему мнению.

Внутри автомобиля…

Надо быть полностью объективным, но, кажется, европейская модель Honda Civic по всем критериям превосходит американские модели. Это касается и интерьера авто. Могу смело вас заверить, он не хуже чем у предыдущего поколения.

Большое количество темных цветов, кожаные сиденья… Одно можно сказать точно, кожа в салоне искусственная – не тот класс автомобиля. Дешевизны в плане пластиковых деталей салона отметить нельзя. Работники Honda говорят, что новый Honda Civic получил более качественные материалы отделки и более комфортные сиденья, и, что примечательно, можно приобрести этот авто в Саранске.

В итоге перед нами отличный хэч с японским комфортом и качеством. Остается только надеяться, что он понравится российским потребителям, и вернет былую славу Honda Civic.

Игорь Морозов.