Шведские и немецкие, компактные и огромные, трофейные и наши родные, советские... Автомобили? Паровозы! В музей истории железнодорожного транспорта в Нижний Новгород мы поехали на китайском пикапе Great Wall Wingle 5.
С первого взгляда определить марку этого пикапа берутся немногие. Поставь возле Great Wall Wingle 5 других представителей полугрузового семейства вроде Ford Ranger, Mazda BT-50 или Mitsubishi L200 прежних поколений и на почтительном расстоянии одну машину от другой не отличишь! Единственное запоминающаяся особенность «китайца» — это стильная пластиковая крышка грузового отсека. При беглом взгляде Wingle кажется модным внедорожником, а не утилитарным грузовиком.
Пикап – это не авто для развлечений, а рабочий автомобиль, поэтому желательно, чтобы такая машина была простой и без излишеств, но функциональной, удобной и не раздражающей в первую очередь водителя.
Первые впечатления от пятой реинкарнации пикапа Great Wall Wingle - противоречивые, хотя умеренно положительных больше, чем откровенно отрицательных. Очевидно, что китайский автопроизводитель услышал назойливый негативный шум в автомобильном Интернете, сделал выводы и внес необходимые изменения в конструкцию авто. «Подготовленный» к встрече отзывами владельцев и журналистов, я был даже удивлен, когда, забравшись на водительское сиденье пикапа Great Wall Wingle 5, не обнаружил в салоне тошнотворного запаха дешевой органической химии. Но это лишь первый сюрприз...
Пикап – это не авто для развлечений, а рабочий автомобиль, поэтому желательно, чтобы такая машина была простой и без излишеств, но функциональной, удобной и не раздражающей в первую очередь водителя.