Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Ford Focus III. Переход в высшую лигу

28-03-2012 - Тест-драйвы » Ford » Ford Focus - Просмотров: 1779.

Тест-драйв Ford FocusFord Focus III. Цена: не определена. В продаже: с осени 2011 г.

Ford Focus III поразил многих экспертов. На суд публики представили абсолютно иной автомобиль, который с предшественником роднит разве что название. При этом руководители американской компании делают громкие заявления: мол, готовы на равных конкурировать с продукцией премиум-брендов. Это вам не хо-хо!


Тест-пилот
Станислав Павлов, 39 лет, главный редактор журнала, стаж вождения 21 год, личный автомобиль - Mazda6


Как это часто бывает, у нас есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая заключается в том, что скоро на рынок России выйдет Ford Focus III. Плохая новость — популярный автомобиль перестает играть в дешевом сегменте и переходит на следующий уровень. По словам топ-менеджеров Ford Motor, новинка отныне будет всерьез конкурировать с Audi A3. Как следствие, увеличится и цена. Насколько — пока неизвестно.

Мне посчастливилось участвовать в тест-драйвах всех трех поколений Focus. Отлично помню, как в престижном ресторане во дворах «золотой» Остоженки глава московского филиала, светясь от удовольствия, объявлял цены на Focus II. Выдержав мхатовскую паузу, Хенрик Нензен назвал поистине нереальную цифру — $9000. Да, именно столько просили за начальную комплектацию автомобиля из Всеволожска. И ведь не так давно это было, а тот старый ценник кажется фантастикой.

Еще одно нерадостное известие: из производственной программы завода в Ленинградской области уходит трехдверный хетчбэк. Да, знаю, машину брали в малых количествах, но какое удовольствие доставляла эта двухлитровая «зажигалка» на «ручке»...

Но хватит по-стариковски вспоминать прошлое, ведь машину времени еще не изобрели, а новый Focus вот он, уже перед нами. На его платформе будет создано еще с десяток машин, которые разойдутся по миру миллионными тиражами. Это говорит о том, что перед нами действительно новый автомобиль, а не тщательно замаскированный рестайлинг.

Что касается габаритов дебютанта, то они изменились, но заметить это изменение практически невозможно. Скажем, колесная база стала больше на один сантиметр. На столько же удлинился кузов. А вот по ширине и высоте Focus стал чуть-чуть меньше. Дизайн новинки... Какие характеристики лучше подобрать? Современный — да! Экстравагантный — да! Но по гамбургскому счету — на любителя. От прежнего аскетично-идеального Focus не осталось и следа. Нечто подобное произошло с «трешкой» Mazda, которая променяла влюбляющую в себя простоту на что-то сложное и малопонятное.

Тест-драйв Ford FocusСажусь за руль и тут же забываю, что нахожусь в салоне автомобиля. Нет, наверное, я ошибся и попал то ли в марсоход, то ли в сверхсекретный батискаф. От обилия кнопок рябит в глазах. Чтобы освоить все, понадобится не одна неделя. На презентации нового Focus журналистам объяснили, что новая машина отличается от предшественников учетом максимального количества пожеланий потенциальных покупателей. Маркетологи часто используют фокус-группы, позволяющие выявить самые тайные мечты будущих клиентов. Метод, в принципе, неплохой, но угодить всем, судя по всему, нельзя.

Во время ходовых испытаний Focus заработал твердую «пятерку». Во-первых, где бы вы ни сидели, ощущение комфорта не покидает ни на секунду. Я специально  пересаживался с водительского кресла на место правого пассажира, а затем перебирался на задний ряд и никаких недостатков не нашел. Правда, не удалось прокатиться в багажном отсеке универсала, но в его вместительности нет никаких сомнений. Два взрослых ньюфа там поместятся без проблем.

Похвалы заслуживает и обзорность. Но это все пустяки по сравнению с управляемостью. Этой важной характеристикой славились Focus всех поколений, но здесь она доведена до совершенства. Автомобиль настольно послушен, что иногда кажется — он угадывает твои мысли. На самом деле это грамотно сконструированное и настроенное шасси дарит водителю приятное ощущение полного послушания со стороны машины. Никакого своенравства, только выполнение команд своего господина. Если разобраться, то машина все же вмешивается в процесс управления. Но в одних случаях человек это замечает, как в случае с системой, препятствующей выходу машины из своей полосы (руль начинает вибрировать), в других — все происходит незаметно. Например, так незаметно работает Torque Vectoring Control, притормаживащий внутреннее переднее колесо в повороте. В результате автомобиль уверенно сохраняет заданную траекторию.

Первое знакомство с новинкой состоялось на испанском острове Херес, где нашему вниманию представили два замечательных мотора: один — 150‑сильный бензиновый, второй — 163‑сильный дизель. Да вот беда, к нам в Россию эти двигатели поставлять не будут. Поэтому информация о российских агрегатах появится чуть позже. Для тех, кто живет в мегаполисах, однозначно рекомендую роботизированную коробку Power Shift, которая заслужила похвальные отзывы всех участников теста.

По сути, мы имеем дело не со следующим поколением автомобилей семейства Focus, а с абсолютно другой машиной. И пусть нас не вводят в заблуждение мало изменившиеся габариты. От прежней модели почти ничего не осталось. Да, это не скрывают и топ-менеджеры Ford Motor, утверждающие, что отныне Focus будет соперничать с представителями премиум-сегмента. Понятное дело, цена в этом случае на прежнем уровне не останется. Правда, на выбранном пути новинку поджидает одна существенная угроза. Подорожавший Focus может перестать бороться за первое место в российском хит-параде. Если же маркетологам из концерна Ford удастся сохранить прежние объемы реализации при возросшем ценнике, то ничего, кроме громогласного «браво!», я сказать не смогу.

Тест-драйв Ford FocusЛюбим — не любим
Роботизированная коробка заслуживает высших похвал. Четкое переключение передач без малейшей потери времени. Превосходно
Метализированные пороги свидетельствуют о желании пробиться в бизнес-класс. Солидно
Множество манипуляций водитель может осуществлять, не отрывая рук от руля. Удобно

Вождение
Новый Ford Focus заслуживает высшей оценки. И прежняя версия была хороша, но сейчас просто супер!
  
Салон
Все удобно и эргономично, но огромное количество кнопок озадачивает.
  
Комфорт
Ford Focus III способен обеспечить максимальный уровень комфорта.

Безопасность
Можно не сомневаться — на крэш-тестах EuroNCAP Focus получит 5 звезд.
  
Цена
Цена новинки пока не определена, но понятно, что она подорожает.

Достоинства и недостатки

+ Отличная управляемость, хорошая обзорность эффективные тормоза.
- Огромное количество кнопок в салоне. Даже опытный водитель будет долго разбираться с этим хозяйством.

Технические характеристики
Марка и модель - Ford Focus
Снаряженная масса - 1258 кг
Габариты - 4358х1823х1484 мм
Двигатель - 1.6 Ecoboost, бензиновый, 1596 см3, 182/5700 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5‑ступенчатая
Динамика - 222 км/ч; 7,9 с до 100 км/ч
Расход топлива - 6,0 л/100 км в смеш. цикле

Наше мнение
Ford Focus — это автомобиль, которого с предшественником роднит лишь название и размер. В остальном это новый продукт, призванный конкурировать с машинами более высокого класса. Забудьте о прошлом. Теперь Ford Focus стремится прорваться в бизнес-класс.


Автор: Станислав Павлов

Тест-драйв Ford Focus Тест-драйв Ford Focus

Тест-драйв Ford Focus Тест-драйв Ford Focus

 

Источник:  www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо"




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}