Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Чувство уникальности // Chrysler 300C.

8-09-2012 - Тест-драйвы » Chrysler » Chrysler 300C - Просмотров: 4401.

Тест-драйв Chrysler 300CОн такой один: большой, статный, мощный, относительно доступный и отныне не вызывающий чувства жалости из-за желания походить на Bentley. Издалека он кажется великолепным, однако стоит подойти ближе, и становится заметна его по-особенному притягательная американская «неотесанность». Кто он – новый Chrysler 300C?

«Трехсотый» стал самобытнее и вместе с тем сохранил общие контуры предшественника. Знакомый четкий силуэт, 5-метровая длина и 3-метровая (!) колесная база, обилие хрома. Правда, теперь все современнее: головная ксеноновая светотехника с диодными ходовыми огнями, более плавные линии, которые заметно смягчили предыдущий мускулистый облик автомобиля. Выглядит машина здорово, а как она сворачивает головы автомобилистам и прохожим!

Снаружи интерьер кажется очень качественным и роскошным, но стоит очутиться внутри, как чувство дороговизны утекает как песок сквозь пальцы. Жесткий пластик, простенькие клавиши без немецкой упругости и  «дышащие» псевдодеревянные накладки. Такое ощущение, что дизайнеры салона до последнего спорили с технологами, выбирая, какую же деталь выполнить из дорогого сырья, радующего и зрительно, и тактильно, а какую – из дешевого, грубого. Большой руль обшит мягкой кожей, панель приборов с внятными шкалами растворяется в приятной голубоватой подсветке, а центральную консоль венчают симпатичные стрелочные часы.

На заднем диване с хорошо проработанным рельефом спинки потрясающе удобно, а между коленями и жесткой тыльной стороной передних кресел остается еще около 10 см. Вряд ли Chrysler 300C будут использовать как служебный автомобиль, но именно в этом исполнении он мне понравился больше всего. Отличный звук аудиосистемы Alpine, хорошая шумоизоляция, большой багажник, да и внешность весьма оригинальна. Но этого недостаточно, чтобы пассажиру захотелось самому сесть за руль.

А первое, что отмечаешь, находясь впереди, – широченные кресла с абсолютным отсутствием боковой поддержки. Не беда, если бы они были обшиты цепким велюром, так нет – на них аккуратная перфорированная кожа, благодаря которой вентиляция сидений ощу-щается отчетливо и кажется отнюдь не лишней при 30-градусной жаре. Но что такое фиксация тела, им, кажется, неведомо вовсе, что уж и говорить про выверенный ложемент немецких конкурентов. Да еще и электрорегулируемый по высоте педальный узел смещен влево – обидные огрехи, учитывая, что Chrysler 300C построенный на растянутой платформе Е-класса Mercedes-Benz с индексом W211, очень достойно ведет себя на дороге.
Умеренные крены кажутся большими из-за пресловутых неудачных сидений, по волнам покрытия 300 °С стелется с удовольствием и умалчивает о большей части изъянов покрытия, но то, о чем он все же захочет вам рассказать, будет сопровождаться вибрацией слишком больших неподрессоренных масс. Еще бы, ведь диски здесь диаметром 20’’, а в подвеске, в отличие от 211-го Е-класса, лишь часть деталей выполнена из алюминия, остальное – сталь. Вот и на  «баранку» с понятным усилием от системы подрессоривания передается чересчур много вибраций – до чистоты рулевого управления BMW здесь далеко.

В V-образной «шестерке» «Пентастар» упрятано 286 «жеребцов». Этот табун пробегает через 8-диапазонный гидромеханический «автомат» ZF, производящийся по немецкой лицензии в штате Индиана – на том же заводе, где собирали «мерседесовскую» АКПП с пятью ступенями для предыдущего 300 °С с мотором V8 Hemi. Новая коробка хорошо знакома по моделям от Audi, BMW и Land Rover: ранняя блокировка гидротрансформатора, отточенные алгоритмы управления – одна из лучших трансмиссий на сегодняшний день. Здесь селектор «восьмиступки» выполнен в виде авиационной рукоятки управления тягой, почему-то нелогично развернутой ножкой к водителю. Рычаг «автомата» лишен механической связи, однако обладает традиционным электромагнитным замком, не дающим перейти из  «Р» в  «D» без нажатия кнопки на его торце, и что самое главное – при маневрировании на парковке без этого не вернешься из  «R» в  «D» – неудобно!

Продавливаю педаль газа «в пол», ожидаю выплеск ускорения и бурю эмоций, но их нет. Все ровно и линейно, но мне мало. По ощущениям от совместной работы двигателя и коробки передач, Chrysler 300C весит килограммов на 200 больше заявленного. Возможно, дело в по-американски флегматичных настройках. Они же делают педаль тормоза мягкой без потери эффективности.

«Трехсотый» – плоть от плоти настоящий «американец»: чуть неаккуратный, прожорливый, по-своему привлекательный. В целом – это достаточно интересный автомобиль, и рестайлинг однозначно пошел ему на пользу, беда лишь в том, что в России, скорее всего, найдется мало тех, кто захочет испытать с Chrysler 300C это особенное чувство уникальности.

Тест-драйв Chrysler 300C Тест-драйв Chrysler 300C

Тест-драйв Chrysler 300C

Тест-драйв Chrysler 300C

 

Источник: www.automobili.ru - "Автомобили"




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}