Один из самых популярных автомобилей в линейке производителя БМВ остается модель третьей серии. Так, в период с 2005 по 2010 год баварский автоконцерн реализовал 2,7 млн. экземпляров этой серии, что составило 30% от всего оборота БМВ. Закономерен очень осторожный подход производителя к разработке обновлений и дополнений для своего детища. Это делается для того, чтобы не оттолкнуть любителей фирменного стиля БМВ.

Поэтому не удивительно, что автомобиль третьей серии в новом шестом поколении сохранил узнаваемые черты БМВ. Новинка дебютировала под индексом F30 в 2011 году. Таким образом, баварский производитель удачно сохранил желанную преемственность поколений. Новая модель получилась узнаваемой.

Несмотря на фирменный стиль, новинку оснастили новыми конфигурациями. Так, модель обрела неповторимый воздухозаборник в бампере и головную оптику, которая достаточно растянута. Дизайнерская разработка задней части имеет очевидное сходство с оформлением автомобиля БМВ пятой серии с индексом F10.

В то же время, по сравнению с предыдущими вариантами БМВ третьей серии, у новинки несколько выросли размеры габаритов. Так, длина приобрела дополнительно 9,3 см, а база колеса прибавила 5 см. Эти перемены поспособствовали появлению дополнительного свободного пространства для пассажиров заднего сидения. Кроме того, благодаря увеличению габаритов, объем багажника также стал больше на 20 литров.

В то же время, производитель, увеличивший габариты, сумел сделать меньше коэффициент аэродинамического сопротивления модели до 0,26. Это очень хорошо отразилось на экономичности топлива.

Интерьер новинки, привычный для третьей серии, приобрел несколько изменений. Был переработан дизайн фронтальной панели, появилось регулирование по углу вылета и наклона управляющего колеса, а сиденье водителя обрело возможность менять высоту. В общих чертах оформление интерьера салона имеет определенные сходства с моделью БМВ первой серии с индексом F20. Но по качественности используемых для отделки материалов новинка во многом превосходит предшественницу.

Автомобили БМВ третьей серии, обновленные в шестом поколении, предлагаются производителем в четырех вариантах моторов. Доступнее всех модель 320i. Она оснащена бензиновым движком, имеющим объем 2 литра с мощность в 184 «лошадок». А самый лучший вариант комплектации стрехлитровым движком, имеющим мощность в 306 лошадиных сил. Еще один доступный вариант – двухлитровый дизель с 184 «лошадями» и бензиновый агрегат с 245 «лошадками» идентичного объема. Бензиновые движки дополняются механической коробкой с шестью ступенями. Дизель работает в паре с автоматом с восемью ступенями.

Сергей Кулик