НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Тест-драйв Audi S5: доказывает, что жизнь прекрасна // Audi S5. "Деловой АвтоКлуб"Спортивное купе, построенное на базе Audi A5, но вдохнувшее совершенно новую жизнь в тело прекрасной девушки. Audi A5. По сравнению с другими купе, 5-серия Audi предлагает более просторный салон, потрясающую внешность, в которой сочетаются элегантность и дерзость, и отличную динамику. Даже двухлитровая Audi A5, которую не так давно тестировала моя коллега, ведет себя, как настоящий спорткар. На этом можно было бы закончить статью и назвать ее «Как я люблю Audi A5», если бы не S5. Кузов тот же, не считая легких косметических изменений. Внешность автомобиля заслуживает наивысшей оценки. Совместить строгий стиль марки с агрессивным видом купе и при этом сделать автомобиль не похожий ни на кого – это задача не из простых. Дизайнеру Вальтеру Де Сильва это удалось. Сам Де Сильва говорит об экстерьере A5/S5 следующее: «Audi A5 – самый красивый автомобиль из всех, что я сделал». А ведь среди его работ можно найти и Audi R8, и Lamborghini Miura (концепт 2006 года). Интерьер – можно сказать, такой же, как у младшей сестры, но это было бы не совсем правдой. Построение салона идентично и все находится на тех же местах, почти. Сев за руль этого автомобиля и, пройдя незамысловатую процедуру настройки «рабочего места» под себя, большинство, может быть, и поехали бы изучать дорожные качества авто, но я начал не с этого. Даже при беглом осмотре заметно, что с центральным тоннелем в этой машине что-то не то (по сравнению с Audi A5 конечно). Протягивая руку к селектору КПП, обращаешь внимание на изобилие разнообразных кнопок – сюда переместилось управление мультимедиа системой (интерфейс MMI). Чуть выше на центральной консоли расположены кнопки управления подвеской. Заводских настроек всего три – комфорт, спорт и авто. Четвертый режим – ручные настройки. В остальном разницы нет. Но и этот функционал можно установить на A5 (такие доп. опции предлагаются), просто в S-ке это является базой. Теперь о самом «вкусном». Под крышкой капота Audi S5 взору любопытствующих открывается 354-сильный мотор FSI V8. Оборотистый и отзывчивый, этот агрегат буквально выстреливает тяжеленное купе со старта. Вес автомобиля, между прочим, почти 2 тонны, а разгон до 100 км/ч занимает чуть более пяти секунд. Стоит отметить, что при таких впечатляющих показателях, двигатель еще и довольно экономичен. В идеальных условиях производитель потратил 9,7 литров 98 бензина на 100 км. В жизни показатели несколько хуже – порядка 12 литров в смешанном и 15-18 в городском. Но для спортивного автомобиля это очень даже не плохо. Двигатель Audi 4.2 FSI V8 мог бы стать главным героем этого тест-драйва, но к его несчастью в автомобиле есть еще полный привод, настраиваемая подвеска и прочие «аудюшные» прелести. Выгодным отличием S5 от других спорткаров стал фирменный полный привод quattro. Тут можно начать долгий спор о плюсах и минусах полного привода по сравнению с задним/передним, о потере драйва и спортивных качеств. Но я этого делать не буду. Это все-таки не сравнительный тест. Объяснить полный привод можно просто. Во-первых, он повышает безопасность автомобиля. Во-вторых, уровень комфорта. Учитывая, что Audi – это производитель автомобилей премиум-класса, то решение сделать спорткупе полноприводным оправдывает себя на 100%. На скорости 210 км/ч автомобиль великолепно управляется. Руль четко передает усилия водителя и S5 адекватно реагирует на изменение траектории движения. При этом людям внутри все еще комфортно. Чтобы лучше понять, чего ждать от Audi S5, мы провели парный заезд вместе с Porsche Carrera S 2006 года. Мощность Porsche всего на 1 л.с. больше Audi S5. Благодаря полному приводу и достижению максимального крутящего момента уже при 3500 об/мин, Audi S5 уходит от Porsche Carrera S со старта почти на два корпуса. Дальше S5 набирает скорость размеренно и без рывков. Этим и воспользовался Porsche. 400 Нм тяги на заднем приводе после 4600 об/мин молниеносно ускоряют спорткупе. Таким образом, Audi S5 имеет все качества спортивного автомобиля, но, стартовав красиво со светофора, дальше хочется ехать спокойно и комфортно. Только у S5 свое понятие о спокойствии, ведь ей комфортно на таких скоростях, с которыми большинство автомобилей никогда не были знакомы.
Источник: Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |