Audi RS6. Цена: От 4 743 700 руб. В продаже: c 2009 годa

Семейный автомобиль должен отвечать таким требованиям, как вместительность, комфортабельность и практичность. Если так, то универсал Audi RS6 Avant идеально подходит для семейных нужд, но с небольшой оговоркой. Каждый член семьи должен обладать отличным вестибулярным аппаратом и железными нервами. Audi RS6 Avant лишь выглядит, как «дачник», но едет, как спорткар

Тест-пилот
Максим Егоров, 24 года, автомобильный журналист, стаж вождения 6 лет, личный автомобиль - Volkswagen Tiguan

Audi RS6 Avant — автомобиль, безжалостно ломающий устаревшие стереотипы. Этот универсал можно сравнить со штангистом, прыгающим в длину метров на девять, или с балериной, побеждающей брутальных мужиков на соревнованиях по армрестлингу.

Версия RS впервые увидела свет в середине девяностых. За основу была взята знаменитая Audi 80. В разработке спортивного серийного автомобиля принимали участие не только специалисты из Audi, но и лучшие умы из Porsche. К тому времени уже многие компании работали на этом рынке. Возможно, чтобы выделиться из всей этой массы, Audi стала «заряжать» универсалы.

Первый такой универсал с шильдиком RS на базе шестой серии Audi сошел с конвейера в 2002 году. Взять даже нынешнее поколение RS6 Avant. Под капотом установлен двигатель V10 объемом 4991 см3 мощностью 580 л.с. Если сравнить с Audi R8, то у нее с самым мощным мотором лишь 525 л.с. Это ли не безумие! Ведь мы говорим о машине весом больше двух тонн и длиной пять метров. Так в чем же загадка Audi RS6?

Свыкнуться со спортивными повадками громоздкого универсала непросто. О себе дают знать и избыток веса, и недостаточная поворачиваемость из-за неидеальной развесовки. На дороге Audi RS6 Avant ведет себя нервно, резко реагирует на колейность и изменение покрытия. При этом он отлично слушается руля. Нервозности способствуют спортивно настроенная подвеска с возможностью изменения жесткости (Dynamic Ride Control), а также низкопрофильные покрышки 20‑го радиуса размерностью 275/35. Если среди наших ухабов найти участок с хорошим асфальтом, все эти минусы обращаются в плюсы. Остается лишь наслаждаться динамикой, не думая о вредных кинематических проблемах — кренах и раскачке. Их попросту нет!

Эйфория после информации о мощности двигателя на Audi RS6 Avant проходит через несколько километров за рулем. Вместо нее начинается адреналиновая зависимость. Разгон, словно выстрел из пушки: 4,6 с до 100 км/ч. Но и дальше не стоит курить или настраивать магнитолу. Лучше это сделать заранее на стоянке. Разгон вплоть до ограничителя в 250 км/ч сопровождается интенсивным набором скорости — даже дышать тяжело. Проходит 14,9 с после старта, и стрелка спидометра с легкостью преодолевает отметку 200 км/ч.

Пятилитровый двигатель укомплектован двумя турбинами, каждая из которых нагнетает давление 0,7 бар. В итоге крутящий момент составляет 650 Нм. И что самое главное, он не пиковый, а доступен в очень широком диапазоне оборотов — от 1600 до 6250 мин-1.
 

Вождение
Острый руль, упругая подвеска и очень мощный мотор навязывают свою манеру вождения.

Салон
Как и полагается кузову универсал, места в салоне очень много и спереди, и сзади, и в багажнике.

Комфорт
В движении из-за спортивной подвески о плавности перемещения можно забыть.

Безопасность
Спортивная настройка автомобиля дополнительно повысила без­опасность благодаря отличному балансу тормозов, мотора и управляемости.

Цена
Цена очень высокая, но для эксклюзива нормально.

Достоинтсва и недостатки
+ Отличная управляемость, эффективные тормоза, динамика.
- Нервозность в колее, высокий расход топлива.

Технические характеристики
Марка и модель - Audi RS6 Avant
Габариты - 4928x1859x1460 мм
Двигатель - бензиновый, 4991 см3, 580 л.с./6250 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 6‑ступенчатая
Динамика - max 250 км/ч (ограничено электроникой); 4,6 с до 100 км/ч
Конкуренты - BMW M5 Touring.

Наше мнение
Audi RS6 Avant — исключительно нишевый продукт. Он объединил в себе несовместимое — представительский класс, кузов универсал, двигатель мощностью 580 л. с. и спортивную управляемость. Массовым такой эксклюзив уж точно не будет. Не способствует этому и стартовая цена. Audi RS6 Avant — для гурманов.

Автор: Максим Егоров
Фото: Сергей Крестов

Источник:  Журнал "5 Колесо" [октябрь 2009]