На исходе лета к нам в руки попали два потрясающих автомобиля - родстеры Alfa Romeo Spider и BMW Z3. О последнем мы уже писали в первом "Моторе", а вот Spider для Москвы стал новинкой. Z3 мы взяли к нему в пару, чтобы сравнить стилистику и идеологию этих машин. Дмитрий Носков, Григорий Кузнецов
И Spider, и Z3 имеют давнюю историю. Предыдущая Alfa Romeo Spider выпускалась почти 30 лет, а современная модель появилась в 1995 году, вместе с купе GTV. От купе ее отличают убирающаяся мягкая крыша и отсутствие задних сидений.
Без крыши Spider выглядит умопомрачительно. Через некоторое время кроме восторга начинаешь испытывать еще и зависть. Именно зависть к тем, кому еще только предстоит знакомство с Alfa Romeo Spider.
Небо, горы, солнце. Алая капля женственности, грации и страсти взлетела с серпантина Милле Милья, чтобы упасть ярким пятном в акварель русской весны. Alfa Romeo снова в России. Всерьез и с полной палитрой.
Мое знакомство с Alfa Romeo вышло обжигающе ярким! Коротким, как ристретто. То была 156 GTA: сильная, живая, чувственная. Невероятно красивая, она полоснула алой лентой по юной автомобильной душе, и тот шрам я сохраню до конца дней как след прикосновения королевы, сошедшей к студенту. С тех пор я испытал многое, но первая любовь навсегда за чертой рассуждений и сравнений.
Когда-то Генри Форд признался, что при виде Alfa Romeo он снимает шляпу. И даже через 100 лет этот автомобиль продолжает нас восхищать.
Нам повезло, что Джузеппе Мерози родился в 1872 г. и пик его творческой активности пришелся на то время, когда маркетинг еще не противоречил инженерной мысли. Взгляните на первые автомобили Alfa Romeo 1910, 1913, 1924 годов выпуска. Сейчас с трудом верится, что за рулем этих четырехколесных “конструкторов” люди участвовали в гонках и доезжали до финиша. Сколь неказисто выглядят авто до появления несущего кузова, сколь несерьезным представляется нам мотор мощностью 40 л.с., но в начале XX века творения Мерози отвечали последнему слову техники, что позволило Alfa Romeo собрать огромную коллекцию победных кубков. Гоночные соревнования следовали одно за другим, двигатели становились все мощнее, автомобили – быстрее, и вот уже об Alfa Romeo говорят с придыханием.
Посмотрите вокруг: серебристые Мерседесы, черные BMW, темно-синие Audi, толпы "десяток" неопределенных мастей… Настоящие переживания, настоящие чувства дарят другие машины. Такие как эта Alfa Romeo Spider. Это страсть, это жажда жизни. Это бунт против обыденности.
Позади холода, позади бестолковая и обманчивая весна. Наступило вожделенное лето! Оно принесет солнце и тепло, которых в наших краях удручающе мало. Мы искренне, до отчаяния, надеемся, что принесет. Нам, северным жителям, так не хочется упускать каждый греющий луч света, каждое прикосновение горячего ветра! Для многих лето – это пора наслаждаться кондиционированной свежестью тонированного полумрака, прилипнув своей кожей к коже кресел. Но разве самое дефицитное время года достойно такого пренебрежения?
СИЛА ПЕРВОГО ВПЕЧАТЛЕНИЯ СПОСОБНА ТВОРИТЬ ЧУДЕСА. СТОИЛО ALFA ROMEO ЗАСВЕТИТЬ ГОД НАЗАД В ЖЕНЕВЕ НОВЫЙ SPIDER, КАК ТУТ ЖЕ ОН БЫЛ ТИТУЛОВАН "КАБРИОЛЕТОМ ГОДА". НО БЫВАЕТ, ЧТО И С ПЕРВЫХ ТЕСТ-ДРАЙВОВ, КОТОРЫЕ В МАЖОРНЫХ ТОНАХ УСТРАИВАЮТ ДЛЯ ПРЕССЫ, УВОЗИШЬ ЛИШЬ ПОВЕРХНОСТНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ. В ЭТОТ РАЗ ВСЕ БЫЛО ИНАЧЕ. НАМ ПРЕДЪЯВИЛИ НОВИНКУ НЕ В КАКОМ-ТО РАЙСКОМ ЦВЕТНИКЕ НА БЕРЕГУ ОКЕАНА, А В СУГУБО РАБОЧЕЙ АТМОСФЕРЕ -- НА ПОЛИГОНЕ FIAT. ЭТО ПОЗВОЛИЛО СРАВНИТЬ SPIDER С ДРУГИМИ ALFA, А ГЛАВНОЕ -- ОЦЕНИТЬ МАШИНУ БЕЗ "ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ" ИЛЛЮЗИЙ.