Ни для кого не секрет, что многие б/у автомобили побывали в авариях, часть из них – неоднократно. Многие автомобилисты приобретают автомобили, закрыв на это глаза: действительно, качественно отремонтированный автомобиль будет служить не хуже «небитого». Есть, однако, небольшой нюанс: нарушение герметичности салона. Это может быть результатом естественного процесса «старения» автомобиля, а может быть результатом не очень качественного кузовного ремонта. Негерметичность салона, в частности багажника, может подкинуть одну серьезную неприятность: через плохое уплотнение в салон автомобиля могут проникать выхлопные газы.

Выхлопные газы несут не только неприятный специфичный запах, но и настоящий яд – газ СО. Его наличие в салоне вызывает сонливость, плохое самочувствие, высокая концентрация может вызвать потерю сознания. Такое за рулем – очень опасное явление. Причина проникновения в салон выхлопных газов через багажник скрывается в аэродинамике: при движении автомобиль «разрезает» воздух и позади его кузова создается воздушный вихрь, который создает разряжение в районе багажника. Так туда засасывает выхлопные газы из трубы. Из багажника они неизбежно будут проникать в салон, особенно если речь идет о хэтчбеке или универсале. Как правило, если изнашиваются подшипники в вентиляторе кондиционера, то из-за этого вентилятор не работает должным образом, и нет притока свежего воздуха.

Особенно силен такой аэродинамический эффект на высокой скорости. Чем быстрее едет автомобиль, тем сильнее за ним создается завихрение и тем больше выхлопных газов вырабатывает двигатель. Обычно наличие отработавших газов в салоне ощущается по запаху, более требовательные владельцы автомобилей могут воспользоваться газоанализаторами.

Плотность закрытия багажника можно проверить с помощью малярной ленты и какой-нибудь краски, например, гуаши. По периметру открытого багажника наклеивается малярная лента так, чтобы весь периметр места уплотнения багажника был закрыт. Цветная линия на малярной ленте должна быть сплошной. Если в линии есть пробелы, уплотнитель регулируют и тест повторяют.