Принимая во внимание сегодняшний уровень цен на автозапчасти и горючее, автовладельцы постоянно вынуждены искать более эффективные решения, способные помочь им хотя бы немного сэкономить средства на эксплуатации и содержании своего транспортного средства. Ведь, для рядового автолюбителя, необходимость систематического технического обслуживания - уже весьма накладная процедура.

Должно быть, именно в результате этого, всесезонные шины, обладающие некой универсальностью, и стали столь востребованы на наших дорогах. Выгода всесезонок проявляется в их редком сочетании преимуществ сезонных шин, избавляющих водителей от огромного количества распространенных проблем, связанных с эксплуатацией сезонных покрышек.
Однако так ли все хорошо, как кажется?

Всесезонки просто незаменимы, прежде всего, при смене времен года. Когда жара окончательно спадает, и наступают холода, большинство водителей попросту забывают вовремя переобуть свои авто. Ведь все мы хорошо помним о бесконечных очередях на СТО, обязательно выстраивающихся после первого же гололеда. Потому как, о качественном передвижении на на летних покрышках по снегу и речи не может быть, потому что это очень опасно. Зимняя же резина абсолютно не пригодна к эксплуатации летом. Ведь зимние шины слишком мягкие и не дают возможность автомобилю эффективно "держать дорогу". Так что, выбор большинства рациональных автовладельцев – купить всесезонки и навеки забыть об этих бесконечных очередях, правилах температуры смены и т.д.

Для многих же, одним из основных плюсов всесезонок является отсутствие необходимости искать место для их хранения. Ведь, зачастую, сезонные шины редко хранятся как полагается, оккупируя собой все пространство коридоров и кладовых, особенно, в том случае, если личного гаража автолюбитель не имеет. А потому, всесезонки купить будет достаточно разумным решением.

Тем не менее, многие автовладельцы также не обращают внимания на тот факт, что всесезонки, столь горячо любимые у нас, изначально предназначены для стран с совершенно отличным от нашего климатом. А суть дела в том, что на самом деле, в цивилизованных странах, всесезонки не эксплуатируются круглый год, а исключительно в роли переходного звена между зимней и летней резиной. В результате, применять ее рекомендуется лишь осенью или весной, при температурах не выше +30 и не ниже -10 С. У нас же, в зависимости от климатического пояса, температура может достигать +40 С в летний сезон, и опускаться ниже -30 С зимой. Безусловно, при таком широком разбросе, всесезонки не способны функционировать нормально. Вследствие пренебрежения температурными рекомендациями, естественно, технические достоинства всесезонок попросту теряются.

Как видите, у всесезонных шин найдутся как достоинства, так и некоторый ряд недостатков. В то же время, они по-прежнему остаются неплохой заменой сезонной резине.

Иван Невзоров