Автомобилисты, следите летом за чистотой двигателя, не допускайте потеков масла на нём, иначе он будет в жару перегреваться! При поездках поглядывайте чаще на датчики давления масла в смазочной системе, каждые 10-15 секунд бросайте взгляд в зеркала заднего вида. А уровень масла надо проверять минут через 10 после остановки двигателя, чтобы дать возможность стечь ему со стенок цилиндров.

При очень тёмном цвете масла замените его. Проверяйте уровень масла и в коробке передач и ведущем мосту. Не забывайте и про уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода сцепления. Не допускайте чрезмерного износа приводного ремня генератора - вентилятора - водяной помпы. Следите за состоянием свечей зажигания. Свечи с трещинами, сколами и грязные заменяйте.

Особенный уход в жару нужен за аккумулятором. Выкипающий электролит – наиболее частая неисправность. После поездок загоняйте иногда автомашину на яму и осматривайте её снизу. Могут быть вмятины, трещины, застрявшие камешки и мусор в соединениях и уплотнениях деталей. Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке. Время от времени проверяйте, как ведёт себя автомобиль на предельной скорости. Появившиеся вибрации, посторонние звуки свидетельствуют о неисправностях. После окончания каждой поездки проверяйте действие тормозов.

Тормозните резко перед своим гаражом хотя бы. Амортизаторы проверяются на нескольких поворотах, следующих один за другим. Если машину кренит сильнее, чем обычно – пора менять их. Ну и конечно проверяйте колеса, их крепление, давление в баллонах, развал и схождение. Как видите, машина требует к себе постоянного внимания. Малейшее пренебрежение к ней может обернуться в городских условиях езды, и не только, аварией. Кто-то ездит, редко осматривая и проверяя свой автомобиль, а кто-то часами ходит около неё. Но необходимый минимум надо соблюдать. Вырежьте этот текст и повесьте в салоне автомобиля, и вы избежите многих неприятностей.

Николай Пустовой