C каждым новым годом автомобили развиваться все больше и больше, их число на дорогах возрастает, их максимальные скорости также возрастают. С проявлением тенденции больше и быстрее перед производителями автомобилей встала проблема, как обеспечить большую безопасность водителей и их пассажиров.

С целью решения последней поставленной задачи производителями стали наличие подушек безопасности, как на передних сидениях, так и на задних и установка антиблокировочной системы или АБС.

С ролью и принципом действия последней мы и попробуем разобраться в данной статье.

АБС это система, устраняющая блокировку колёс автомобиля при его торможении. АБС призвана уменьшить тормозной путь и не допустить неконтролируемое скольжение автомобиля на дороге. Еще с 80-х годов, именно в это время на автомобили стали устанавливать АБС, она стала незаменимым элементом тормозной системы. На сегодняшний момент АБС представляет собой очень сложную электронную систему, размещаемую уже не только на легковых автомобилях, но и на мотоциклах, грузовиках и иных транспортных средствах. Несмотря на усложнение, задача АБС осталась прежней, максимально обезопасить резкое торможение и уменьшить тормозной путь.

Работает система АБС приблизительно так: при скольжении колеса, клапаны уменьшают или вовсе прекращают подачу тормозной жидкости в цилиндры, до того момента, пока колеса не будет снова разблокированы.

В современном мире АБС уже стало привычной, однако все равно водитель управляющий автомобилем с АБС слишком много доверяет этой системы, тем самым теряя концентрацию, и внимание на дороге.

Однако даже в такой современной системе безопасности есть свои минусы:

1. Электронные датчики, располагаясь не далеко от вращающихся деталей сильно подвержены загрязнению, так же слишком большой люфт подшипников может вызвать сбои в работе датчиков системы АБС

2. Неверное реагирование все тех же датчиков при движение на спуск, система расценивает торможение как блокировку колес и тем самым мешая удержать машину на склоне.

3. Эксплуатация становиться в несколько раз сложнее, появляются дополнительные расходы при ремонте автомобиля (непосредственно тормозной системы)
Современные системы АБС, не смотря на описанные выше минусы, работает практически безотказно и проявляет чудеса стойкости, если же и выходит из строя, то зачастую в этом виноваты сами водители. Если бы пришлось подводить выводы, то правильнее было бы сказать: система АБС – полезная дополнение для любого водителя. Просто при эксплуатации любого автомобиля следует помнить, что 90% безопасности на дороге зависит от самого водителя, а не от бортового компьютера и прочих систем безопасности.

Руслан Панов