После презентации в 2010 году А1 все ждали от Audi полноприводную версию Quattro. И вот мы узнаем, что немецкий автопроизводитель обкатывает немаркированный концепт А1 с quarto-трансмиссией.

Ford показали свой первый не требующий топлива заряжаемый пассажирский автомобиль на автосалоне в Детройте в этом году. По сути, автомобиль компании – один из немногих автомобилей, не требующих топлива вообще. Автомобиль будет продаваться как в Европе так и в США и составит конкуренцию моделям Chevrolet Volt и Nissan Leaf.

На европейском рынке давно признано, что приносящей деньги инвестицией является инвестиция в Volkswagen Passat, однако, в США этот автомобиль не имеет такой же популярности. Это могло явиться причиной того, что Volkswagen решили представить его на автосалоне в Детройте спустя относительно небольшой промежуток времени после того как на автосалоне в Париже уже был представлен седан 2011MY.

На другой стороне света японский автопроизводитель Subaru недавно запустил специальную версию Impreza XV Mizuno Edition. Проект, рождённый в результате объединения японского автопроизводителя с японским брендом автоаксессуаров Mizuno являет собой новую Impreza XV SUV, которая будет представлена специальной ограниченной версией и огромным количеством дополнительных деталей общей ценой более $3,000.

Chevrolet официально снимает бирку Aveo со своих автомобилей сегмента «В». Новое их возрождение будет происходить под именем «Sonic». Если вы заказали себе автомобиль, показанный на автосалоне в Париже, тогда он всё ещё будет называться Aveo, однако, как сообщают в Chrysler, все модели, которые будут позже проданы в Северной Америке и Мексике будут называться Sonic, в то время как остальной мир будет некоторое время называть их Aveo.

Звездами Детройтского Автошоу стали концепты Civic Sedan и Civic Si Coupe. Обе модели являются представителями девятого поколения Civic, которое весной этого года выйдет на Североамериканский рынок. Однако европейские модели трех- и пятидверных версий Civic будут немного отличаться от представленных на этой выставке автомобилей этой марки.

Hyundai Curb направил дизайнерскую идею "Fluidic Sculpture" в молодежном направлении. Со времени Scion xB мы видели массу концептов городских автомобилей, которые больше напоминали коробки на колесах за счет угловатой формы. Hyundai сгладила эти угловатости и вышло нечто более приятное глазу. Дизайнеры компании отмечают, что они хотели, чтобы Curb выглядел достаточно урбанистично, но не напоминал при этом грузовик.

Линейка Mini расширяется с невероятной скоростью, а Paceman Concept, который сейчас выставляется в Детройте, призван создать основу уже для восьмой производственной модели. Впрочем, вряд ли Paceman обойдет в популярности Mini Coupe и Roadster, которые появятся в дилерской сети в 2011 и 2012 году, соответственно.

Toyota Prius V может пополнить ряды гибридов уже совсем скоро, однако на этом рост семейства Prius не окончится. В Детройте Toyota показала свое видение того, какими должны стать экономичные автомобили будущего. Во многом ее идеи воплотились в Prius C Concept, автомобиле, который появится в первой половине 2012 года. Toyota обещает, что это будет самый энергоэффективный гибрид и самый бюджетный гибрид в США.

Во время делового заседания в североамериканской штаб-квартире концерна в Вирджинии, Джонатан Браунинг (Jonathan Browning), генеральный директор Volkswagen в США, сообщил, что свой краткосрочный проект они пока оживлять не собирается. А это значит, что в ближайшее время Phaeton не вернется в Америку.