Пока гиганты автомобильной индустрии бьются в попытках создать машину, которая могла бы максимально долго ехать при помощи элетромоторов, а после минимальное количество времени тратить на заправку батарей, небольшие частные конструкторские бюро продолжают строить спорткары с использование электрической тяги, не обращая внимания на столь мелкие трудности.
Премиальный проект Mercedes-Benz оставляет желать лучшего. Чтобы возродить интерес богатейших людей земли к своим машинам, представители компании решились на выпуск особой серии.
Большинство людей, которые хотя бы раз видели автомобили, произведенные корейской компанией, скорее всего, запомнили их по выразительному, но непривлекательному дизайну. Новые модели, но в большей степени концепт, представленный во Франкфурте, поспособствуют улучшению имиджа компании.
Если i3 считается городским автомобилем на каждый день, то следующий представитель семейства баварских машин, дебютировавших во Франкфурте, совершенной другой. Футуристический BMW i8, производное концепта Vision EfficientDynamics 2009, увидит конвейер в 2013 году.
Peugeot решил украсить «мужской» сегмент MPV сексуальной концептуальной моделью, представленной сегодня на Автошоу во Франкфурте. По словам производителя, HX1 построен на архитектуре универсала размером 1 373 мм (высота) х 1 990 мм (ширина) х 4 954 мм (длина).
Во Франкфурте дебютировал «супер-кроссовер» Eterniti Hemera, который, как мы уже знаем, является сильно модифицированным Porsche Cayenne. Последний же построен на платформе VW Touareg.
Компания BMW выбрала Автошоу во Франкфурте в качестве места премьеры полностью электрифицированного 5-дверного ситикара i3. Ранее известный как Megacity, концепт комплектуется литиево-ионными батареями и мотором мощностью 170 сил, расположенным над задней осью. Крутящий момент 250 Нм передается на задние колеса, обеспечивая ускорение до сотни за 8 секунд. При этом максимальная скорость автомобиля ограничивается электроникой до 150 км/ч.
Удивительный факт, но этот автомобиль – Toyota FT-86 II - успел отметиться уже на пяти различных автомобильных мероприятиях и выставках. И он всё ещё остаётся концептом.
Автомобильная выставка этого года во Франкфурте стала прибежищем для разного рода транспортных средств. Будь то концепты, продакшн-дебюты, экзотические автомобили или доработанные кузовными ателье модели. Однако особняком на этом мероприятии стоит настоящий гоночный автомобиль от Ford.
За всё время существования кузовного ателье Mansory, его мастерам ни разу не доводилось работать с автомобилем Audi R8. Само собой, через их умелые руки прошли различные Ferrari, Porsche и Mercedes, однако никаких Audi.
