доброго времени суток. хотелось бы поделиться счастливым приобретением, но спервого мгновения обладания авто есть нюансы которыми хотелось бы поделиться. все началось с первой минуты знакомства с ИКСом на СВХ, заработал как-то не ровно но времени присматриватся не было ведь после растоможки я должен был радоватся салон в идеальном состоянии кожа, люкЭ подогрев сидений, вместительный багажник и т. д. машина пришла с Германии под заказ и правильно говорят что немцы практичный народ скорее всего бывший хозяин узнав о неисправности решил ее просто продать. после диагностики, поездок по сто и разговоров с ОД все как сговорившись решили содрать побольше денежек, но ОД круче всех запросил за ТНВД пости 2.5тыс у.е. диагностика выдавала ошибку 0089 неисправность клапана рег. высокого давления топлива а отдельно он не идет. но слава всемогущему случайно а может и нет я наткнулся на мою проблемку описаную форуме ,спасибо неравнодушным владельцам ИКСов, в итоге заказал клапан от новаро и заменил его сам,цена вопроса 120у.е. после танцев с педальками авто заработала как сказка. но недолго длилось мое счастье, ровно через неделю появился звук напоминающий шарканье металической щетки по алюминию. сперва еле слышный но со временем ощутимый. после опять же почти бесполезных поездок на СТО перечитаной мною информации с сайтов и самодиагностики пришел к выводу что нужно менять маховик.так что буду разбирать и докапываться до истины и все это выливается в кругленькую сумму.хотелось бы порадоваться ведь авто действительно хорошее и достойно ведет себя как на дороге так и по бездорожью в разумных пределах но затраты на содержание убивают все хорошие впечатления да и кому нужна машина которая доставляет проблемы. в сравнении в бывшим авто а у меня был теранчик 2.7 дизелек 94г эсплуатация его не приносила только положительные эмоции как по проходимости так и по эсплуатациив 40градусные морозы, ИКС просто куча проблем. но возможно это просто мне попалась такая ДЖИПа. всем привет.