И так, почитав много отзывов, решил разбавить и своим.
В 2009 году, за долги, был взят форесте. Сразу скажу, я не бандюган, а строитель и машина была взята официально. Ну это отступление. До меня у нее был один хозяин и если честно, то перед тем как ее забрать немного сомневался, а нужна ли она мне, или ее лучше сразу продать, но выбор сделал в пользу того, что бы оставить ее и использовать как рабочую машину. После покупки загнал в Субару Клуб, что у нас в Нижнем Новгороде, и там поставили все диагнозы. В принципе, еслибы не моя придирчивость, то можно былобы ездить и так, но решил заменить все узлы которые вызывали сомнение. И так, что было заменено: 1. ремень ГРМ со всеми роликами 2. масло в КПП и двигателе 3. все фильтра 4. сделана полная диагностика 5. заменил ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ, а они нивомат так вот, все это удовольствие вылилось в 50 т.руб., из них 32 т. руб. это задние амортизаторы, так что считаю цены приемлимыми, а на некоторые позиции, откровенно низкими.
За год эксплуатации перегорела лампочка ближнего света и несколько раз загорался чек инжин. Последнее было связано с ужасным качеством топлива, которое продается у нас в городе.
БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ, а пошел я за год 50 000 км.
Вэти 50 т.км. вошли как и хорошие трассы, так и грунтовки, а однажды повеселился на полном бездорожье, пробивался 3 км по снежной целине. Так вот, машина себя показала на 5 +, никаких нареканий, да, ктото может сказать что шумовка плохая, что двигатель 2 л маловат, но я скажу так, ребята, учитесь пользоваться потенциалом машины и все будет хорошо, а придераться к шумоизоляции и салону я бы не стал, так как каждый кулик свое поле хвалит.
Так что вывод за год эксплуатации у меня один - машина отличная и проблем не доставляет, ухаживайте за ней и она будет отвечать тем же.