Характеристики Фольксваген Пассат

Год выпуска: 2013
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Кузов: alltrack
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 211
Расход топлива: 8,0-9,5
Срок владения: с 10.10.2013

Немного о выборе машины:
В связи с тем, что на дроме сидят владельцы различных автомобилей, то сравнивать и рассказывать о минусах других авто я не хочу. Скажу лишь, что выбирал авто в течении полугода с использованием сети - интернет, тест-драйвов, чтением таких же отзывов какой сейчас пишу.
Условия выбора: до 1,7 млн (до 1,8 млн с учетом каско и доп оборудования), полный привод, не кроссовер, большой багажник, комфорт, динамика.
Выбирал между:
- ауди А4 олроуд,
- субару аутбек,
- вольво ХС70 и соответственно олтрек.
Выбрал именно пассат. Все перечисленные мной авто тоже хороши, но пассат мне больше всех подошел.

Комплектация:
2,0 тси + 6 ДСГ + муфта Халдекс
- пакет техник,
- пакет мультимедия,
- пакет комфорт
- резиновый ковер багажника с резиновой спинкой задней части зад сиденья.
Салон не кожа, заказывался принципиально, т.к. живу на Севере и считаю его здесь не уместным. Кроме этого, специально не заказывал заднюю дверь с электроприводом, опять же из-за климатических особенностей и частым выходом из строя электро дверей (взято из других отзывов и информации ОД).

На настоящий момент пробег 1.8к, т.е. идет еще обкатка.
Внешность:
О внешности авто рассказывать не благодарное дело, у всех есть глаза и вкусы и все они разные. Мне пассат нравится своей собранностью, подтянутостью, благородностью.
В салоне:
Вряд ли кто будет со мной спорить (хотя уверен найдутся))), но салон в немцах это качество, добротность, удобство и грамотность расположения всех приборов управления.

Управляемость:
Сейчас у нас уже лежит снег и машину из ОД я забрал уже на зимней резине хакка 7, исходя из этих факторов, могу с ответственностью сказать, что управляется машина легко как на каше, так и на льду.

Расход топлива:
Проводил дважды замеры, результат такой:
при скорости 90-110 км/ч, дорога мокрый снег - асфальт, расход по БК - 8.3 - 8,5 л/100 км.

Полный привод:
Уже совершил поездку по лесам Карелии. При езде по снежным дорогам и небольшим бродам авто показал себя положительно. С включением кнопки "оф роуд" машина превращается в танк. конечно при условиях геометрии по проходимости кузова. Дорожный просвет и пластиковый овес позволяет ехать по перечеченке без болезненно, однако опять же обращу внимание, что машина не внедорожник и ждать от нее результатов ланд крузера 100 не стоит.
Для тех кто постоянно ездит в лес на рыбалку и охоту есть целесообразность взять УАЗ хантер, как говорится дешево и сердито. Олтрек имеет другое внедорожное применение. И вообще, я не понимаю людей которые покупают автомобиль за 1,5 млн и выше для поездок в глухой лес. Имхо.

Про поломки и ТО пока нечего писать. т.к. такого еще не было. ттт.

Извините за краткость, по мере эксплуатации постараюсь пополнять отзыв.
всем спасибо кто прочел.))) Надеюсь кому то вышеуказанная инфа станет полезной.