Прошу сильно не ругать и не чмырить. Я не маньяк-извращенец, я представитель сельской интеллигенции и поэтому всем маркам "предпочитаю" ИЖ 2126 ОДА!
Итак, здравствуйте, уважаемые дромовцы, и матёрые спецы и простые любители (типа меня).
Я владелец Ёжика, хочу про него немного рассказать, поделиться мнением. (Есть у меня ещё одна цель, но о ней потом скажу.) До Ижа была потрепанная, выжатая как лимон "шестерка", а ещё раньше, в далекой юности (20 лет назад) был отцовский AZLK-2140 (!), который я поставил на уши во время пробега по маршруту "Клуб - тётя Маша-самогонщица". (Полная машина друганов, встали конкретно на крышу, все живы-здоровы, только комбайновский аккумулятор, который был в салоне, лопнул пополам, и электролитом всех окатило, у меня от трусов только резинка к утру осталась, извиняюсь за такую подробность).
Поездив на разваливающейся шестёрке 3 года, я продал её за 8 (восемь) тысяч и накопив около 120 т. поехал в город за машиной. Хотел смотреть «семерку» (2-4 лет), «восьмерку-девятку» (6-8 лет) или даже «десятку». На импорт с такой суммой глядеть было страшновато. Хотя в 2008 году у нас в деревне брали и более дешевые варианты. И даже ездили потом… некоторое непродолжительное время.
В «семёнах» рвотный рефлекс вызывает торчащий рычаг КПП. Это я шучу. Мне не до таких мелочей. Если бы попалась подходящая – взял бы. «Зубилы» ржавые-прержавые, на пене монтажной. А как увидел я Ижа в, да ещё когда цену спросил, так больше ни минуты не раздумывал. Это конечно не любовь с первого взгляда, скорее брак по расчету. Пробег 30 тыс, год- 2004, цену хозяин назвал 110, но сразу же добавил: «Бери за 85». Я ещё на штуку « на обмывку» снизил.
Иж был в комплектации «Ника». Мне понты не нужны, но приятные обвесы, спойлер, стеклоподъемники, сигналка, подогрев ДВС тешили мою сельскую неизбалованную душу. Бонусом стало ГБО. (Я сначала скривился: типа на фиг оно нужно, бабахнет ещё, сцуко… Но вот уже почти 5 лет езжу, привык, а на бензине не желаю). Сел в авто и удивился: перед глазами – дорога, а не капот, как в классике. Приятные сиденья, электронная панель. Стрелки при включении зажигания с приятным звуком описали «круг почета» и заняли своё место. Открыл капот – движок на месте. Чистый. Всякие хитрые способы проверок, типа нюхать выхлоп, замерять истертость руля, пропуканность сиденья и т.д. я посчитал излишними. Отдал деньги, оформили акт и быстрей домой. Аккуратно по городу, страшно нам деревенским, а по трассе дунул, разобрался с музыкой, включил и сам подпевал во всё горло.
С вашего позволения потом продолжу.