Всем Здравствуйте! Вот думаю и пришло время написать свой отзыв, об удивительном и своеобразном Харриере (далее Харя). Большую благодарность хочу передать Японии и ребятам придумавшим "ГНАТЬ" поддержанные иномарки.Все началось с того что в 2006 году я заработал на свою первую машину.Сколько бы мне не говорили купить "что-то" недорогое,то что не жалко убивать на первый раз,я отошел от этого мнения посчитав что если куплю получше,то буду относиться окуратней. Вообщем понислась: первая машина Ниссан Эксперт 2002 1,8 автомат (универсал т.к. МАМА добавила немного денег)),что сказать машинка хорошая,ест мало,возит далеко, короче много+, втарая вместе с Экспером Хонда Фит 2003(денег дали: Мама подруги(теперь теща))+подруга(уже жена)+я) ,обвесы+,скорось+,экономичность+,Дороговизна запчастей -----. Третья (продан Эксперт) Хонда Цивик 2002 (один большой минус (весь!!!)) (ну уж такой достался) был продан через неделю.Четвертая Ниссан Блюберд Силфи 2003 1,8 ничего серьезного не призошло короче +,Пятая (продан фит) Тойота Пассо 2006 1,3. 4 цилиндара (минус один "пластиковая"(или вообще картонная!!) руливая рейка(рассыпалась через 10 т.км по Российским дорогам). Шестая (Блюберд и Пассо проданы) Ниссан Примера 2004 1,8. автомат(остальные деньги ушли на ремонт жилья). В одно из тех времен ,один мой знакомый решил купить себе Харька, был 2008г. т.к. я имел опыт покупки через аукцион,то он обратился ко мне. Долгие 2 месяца мы искали подходящий вариант,было осмотренно и отброшено более 20 Харь,и вот наконецто мы его нашли:Черный,Высокий вообщем он(за два месяца поисков,я так загорелся покупкой,что будто бы искал себе).Спустя еще два месяца друг уже наслаждался ездой на Харе.Что самое инересное,у друга были частые командировки,и весь уход за Харей я брал на себя(ну и конечно катался). Через два года, Друга прегласили на ПМЖ в Москву, я продал Примьеру и выкупил у него Теперь уже мою "ХАРЮ".Машина радует уже 2 года полноценного владения. Пару раз хотели продать, и каждый раз передумывали, одна причина бональна боьшой расход(у меня частые командировки в другие города своего региона,и поэтому я езжу на машине),вторая хотели купить чтото по новее да покруче. Вообщем перелопатив кучу объявлений ,имея 220 т.р. в добавок к Харе(480т.р.) ничего кроме Мурано 3,5 2004 г. больше ни чего не льзя(Седан не вариант кто ездил на короссовирах и выше меня поймет), но он только увеличивал расход. Решение пришло легко ,мы купили Тойота Платс 2002г.1,5 автомат(коробку хер потом продаж). Ну вроде вся предыстория,теперь о нем смом: Начну с минусов: год(1998) немного пугает 11 лет!,Печк зимой очень долго разгоняеться, за стоянку платиш больше,хотя например тойота камри по длине, и ширине,и весу абсолютно такая же, а платит он на 20 руб. меньше(ну тоже минус,хотя типо статус;),запчасти по тойже схеме что и стоянка(есть запчасти , которые можно найти только на разборках,и если вам нужна деталь для Хари которая подходит с камри то она сразу становиться дороже на 150-200 руб,нежели если бы мы брали ее для камри). Плюсы О ДА!!: высока,вмстительна,мягкая подвеска,хорошая шумоизоляция,достаточно мощный двигатель(что бы, кто бы не говорил),на трассе обгоняю только я,а в городе пробку хрен обгонишь. Дорогая резина "-",не дороже крузака"+";) АВТОМОБИЛЬ СТОИТ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ. За 4 года в России вот что сделано: Стойки в круг,перднии шаровые,жидкость + фильтр в автомте*два раза,свечи*3 раза,бронепровода,ГРМ+ролики+сальники,ремни приводные,прокладка клаппаной вот впринципе и все. На последок хочу сказать что трудно писать про машину, которая реально устраивает и нравиться, что то плохое ,потому что она хорошая)) Я очень надеюсь что следуюший кузов меня не разочарует,планирую в мае-июне сменить коня.Кто хочит купить покупайте не разочаруетесь он круче и надежней CR-V, X-TREIL (Года выше ,цена таже),но будьте внимательне очень много отжатых Харьков,которые просто будут обузой. Всем удачи на дорогах. Не забывайте от стоянки вы тоже ПЕШИХОД)))