Icona добавила значительную дозу интриг на автовыставке в Шанхае с обнародованием своего 950-сильного бензиново-электрического гибридного концепта Vulcano - автомобиль, который был объявлен как новая Ferrari Китая.

С передним расположением двигателя модель GT, созданная специально для укрепления бизнеса Icona, он представляет собой результат работы дизайнеров и инженеров консалтинговой фирмы из Шанхая и включает в себя сочетание дизайна Ferrari F12 Berlinetta, Lexus LFA и Chevrolet Corvette в одном лице.



Бывший дизайнер Jaguar и Nissan Самуэль Чуффарт несет ответственность за драматический стиль автомобиля. Он говорит, что его задачей было создать комбинацию, в которой «красавица и чудовище объединяются». Любовь это или нет, но нет никаких сомнений, что Vulcano привлекает внимание своими характеристиками. Только не спрашивайте о его родословной…

Длина и ширина захватывающего китайского суперкара оценивается в 4450 и 1940 мм соответственно, а колесная база достигает 2698 мм. Он был облечен в корпус из углеродного волокна и использует алюминиевые шасси.



Кузов модели создан фирмой под названием Cecomp, партнером-основателем Icona. Эта фирма стоит за такими проектами моделей, как Ferrari 575M SuperAmerica и BMW Z4 Zagato, а также обеспечивала инженерные работы для Alfa Romeo 8C.

Icona предлагает две версии Vulcano, обе оснащенные бензиново-электрической гибридной трансмиссией, которая использует двигатель V12 в сочетании с электродвигателем и 7-ступенчатой коробкой передач. Это система, которая звучит чрезвычайно похоже на Ferrari HY-KERS. Здесь нет никакой случайности, так как человек, отвечающий за технические аспекты нового китайского суперкара Клаудио Ломбарди, ранее работал в отделе трансмиссий Ferrari.



807-сильный заднеприводный вариант Vulcano весит 1591 кг, а 950-сильный полноприводный флагманский вариант склоняет чашу весов до 1631 кг.

Icona утверждает, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, а до 200 км/ч за 9,2 секунды, проходя 400 метров за 9,7 секунд, достигая максимальной скорости в 350 км/ч с задним приводом и 2,9, 8,7 и 9,2 секунды разгона соответственно, с такой же максимальной скоростью.

Алексей Васильев