Volkswagen планирует выпуск гибридной версии модели Golf для европейцев и американцев в 2014 году, возможно, как модель 2015 модельного года. Она будет основана на том же двигателе и платформе, который используется на Audi A3 е-tron.

VW обещает впечатляющий диапазон движения и такую же производительность, что и Chevy Volt, превосходя его по некоторым параметрам, но в то же время, и проигрывая по другим.

1.4-литровый двигатель TFSI мощностью 148 л. с. плюс 100-сильный электромотор с гибридной трансмиссией Twin Drive позволяют разогнать автомобиль до 100 км/ч за 7,6 секунды, достигая максимальной скорости в 222 км/ч, что быстрее, чем Volt.

Golf позволяет пройти в полностью электрическом режиме до 50 км со скоростью до 130 км/ч, что близко и к параметрам Volt (61 км при скорости до 160 км/ч).

Конечно, это сравнение двух непохожих автомобилей лишь в общих чертах является возможным благодаря новой гибридной трансмиссии. Гибридный Golf по-прежнему будет спортивной моделью, которая не использует не CVT, не их вариации, а получит 6-ступенчатую электронную коробку передач Steptronic с передним приводом.

Автомобиль может работать только на электричестве или только на бензине, а также на обоих видах топлива одновременно для повышения производительности. Он также будет иметь режим, при котором оба двигателя будут выключаться, когда бортовой компьютер будет чувствовать, что автомобиль имеет достаточно кинетической энергии для движения.

Измененная гибкая модульная платформа MQB ляжет в основу бензиново-электрического Golf. Эта платформа способна образовывать основу для широкого спектра конфигураций и трансмиссий автомобилей с полным, передним или задним приводом.

Volkswagen Group в целом объявил о планах на создание разнообразных электрифицированных моделей, поскольку он увеличивает свою приверженность различным итерациям подобных технологий.

Алексей Васильев