Многие автовладельцы, чей опыт за рулем исчисляется неделями часто задаются вопросом "Для чего нужна балансировка колес?". На сегодняшний день такая услуга, как балансировка колес, стала обязательной во всех сервисных центрах.
Обычно проводят балансировку колес ориентируясь на стиль вождения и привычный для водителя скоростной режим. Для этого нужно посетить шиномонтаж. Многим кажется, что балансировка довольно простая процедура, но она имеет огромное значение для Вашей безопасности. Именно поэтому не стоит ней пренебрегать.
При смене колес на зимние или летние обязательно проводят балансировку. Если ее не выполнить, то со временем разобьется рулевое управление и даже могут выйти из строя амортизаторы или другие детали подвески. Стоит отметить, что общая управляемость машиной снизится. Если не проведена балансировка колес, то вибрация распространяется на весь автомобиль и последствия не порадуют.
Обычно балансировку советуют проводить несколько раз в год при условии, что Вы меняете резину с зимы на лето и обратно. В том случае, когда машина попала в яму, что привело к деформации диска, обязательно следует также провести балансировку.
Так как идеальных колес не существует в принципе, то есть определенный диапазон дисбаланса шины и диска. В автосервисах есть специальный балансировочный станок, с помощью которого проводится данная процедура. Там колесо раскручивается и центруется. Слесарь обычно задает параметры колеса и на экране показывают где именно необходимо разместить грузы, а также их массу. Грузы могут быть как набивными так и клеящимися. Целесообразность использования тех или других определяет автомеханик. Обычно их располагают с внутренней части диска. В зимнее время в основном используют набивные грузы, которые отлично справляются с перепадами температур. Но не на каждый автомобиль есть техническая возможность их установить.

Масса всех грузов, установленных на колесо, не должна быть выше 60 г. Новые автосервисы предлагают финишную балансировку колес, при которой балансируют весь узел - колесо, диск и ступицу. Финишную балансировку можно проводить исключительно после классической. Этот метод как бы закрепляет результат обычной балансировки.
Для проведения процедуры балансировки обязательно стоит тщательно отмыть от грязи колеса, снять с них старые грузы, проверить правильность посадки шины на диск путем поднятия давления в ней. Если есть возможность отправиться в шиномонтаж 3D с лазерным оборудованием, то стоит это сделать. Дорогое высокоточное оборудование позволит наиболее точно провести данную процедуру.
И стоит помнить, что опытные специалисты шиномонтажа обязательно располагают грузы на колесе кучно, то есть недалеко друг от друга. Обязательно стоит проверить, чтобы грузы ни за что не цеплялись при движении автомобиля, ни за тормозные механизмы, ни за другие детали подвески.
Только правильная балансировка колес обеспечит комфортную и безопасную езду, обеспечит долговечность и правильную работу подвески авто.