Mercedes-Benz был раскритикован после того, как его последний фургон Citan получил всего три звезды в своем первом туре испытаний Euro NCAP.

Основные критические замечания к Citan имели отношение к жесткости структуры приборной панели, в результате чего водитель и передний пассажир могли потенциально получить тяжелые травмы головы, и подушкам безопасности, которые не обеспечивали достаточную защиту.

Кроме того, защита пешеходов Mercedes-Benz Citan была слабой, что связано с дизайном его бампера и капота.

Citan разделяет свою основу с Renault Kangoo, которая еще не была проверена Euro NCAP. Последний Kangoo получил четыре звезды, но это было при гораздо более мягких стандартах.

Mercedes будет продавать Citan и как коммерческое транспортное средство, и как легковой автомобиль. Последний будет оснащен дополнительным оборудованием, предназначаясь для семей, нуждающихся в просторном автомобиле бюджетного класса. Однако его защита детей, получившая 34 бала из 49, скорее всего, насторожит покупателей.

Производитель утверждает, что Citan является безопасным и подтвердил, что в настоящее время он не планирует вносить в него какие-либо существенные изменения.

Mercedes заявил: «Безопасность любого путешествующего на нашем автомобиле всегда являлось нашей главной заботой. Мы тесно сотрудничаем с нашими партнерами по технологии в Renault, чтобы исправить проблемы, обнаруженные в ход этого теста, в частности, в плане производительности подушек безопасности».

Пресс-секретарь компании сказал, что Mercedes Citan отвечает всем законодательным нормам безопасности на каждом рынке, на котором он продается. В Великобритании, Citan оснащен адаптивной системой ESP, Brake Assist, ABS и подушкой безопасности для водителя. Еще три подушки безопасности могут быть установлены дополнительно.

Другие недавно протестированные фургоны включают Ford Transit, который получил максимальный пятизвездочный рейтинг, и Citroen Jumpy и Fiat Scudo, оба из которых получили по три звезды.

Алексей Васильев для портала MoyAvto.com