По информации издания AutoCar, Peugeot 308 нового поколения будет «очень отличаться от текущего автомобиля», получив свежую форму, которая будет шагом к более жесткой конкуренции с Ford Focus и Volkswagen Golf.

По словам Peugeot, новый автомобиль будет выглядеть как обычный хэтчбек, а не как текущая модель 308, которую она описывает, как нечто среднее между универсалом и хэтчбеком.

Готовящаяся к своему дебюту на автовыставке во Франкфурте в сентябре, новая модель будет щеголять дизайном, получившем вдохновение от концепта Onyx, особенно спереди. Глава отдела дизайна Peugeot Жиль Видаль намекнул, что модель 308 будет использовать переднюю часть, полученную от Onyx, но будучи вдохновленной классическим купе 504.

Она также будет первым автомобилем Peugeot, который использует новую платформу EMP2. Аналогичная по своей концепции архитектуре MQB от Volkswagen она не имеет модульную конструкцию и предназначена для использования в C и D-сегментах автомобилей, которые составляют более половины производства компании Peugeot. Она может использовать либо многорычажную подвеску, либо торсионную балку задней подвески.

Новая платформа даст следующему поколению модели 308 более низкую посадку, с более короткими свесами для более динамичного внешнего вида. Нижние крепления двигателя позволят получить более агрессивный вид и более четкий дизайн передней части корпуса с более низким капотом, чем на текущей линейке Peugeot. Низкая посадка должна также улучшить динамику вождения.

По сравнению с текущим автомобилем, снижение веса составит около 70 кг. Новый 308 будет весить около 1300 кг.

Его название не изменится, так как часть новой стратегии Peugeot включает использование цифры «8» в качестве суффикса в названиях всех своих автомобилей для существующих устоявшихся рынков и «1» для моделей, построенных специально для развивающихся рынков.

Алексей Васильев