Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Subaru Impreza. К черту стереотипы!

30-09-2012 - Тест-драйвы » Subaru » Subaru Impreza - Просмотров: 4120.

Когда-то автомобиль Subaru Impreza слыл покорителем раллийных трасс. Простая, но не лишенная экстравагантности полноприводная модель находила тысячи поклонников в различных частях света.

Тест-драйв Subaru Impreza

Subaru Impreza. Цена: от 974 900 р. В продаже: сентябрь 2012 г.

Станислав Павлов, главный редактор, 40 лет, водительский стаж 23 года, ездит на Subaru Forester.


Но времена меняются, и вот командиры японской компании говорят о приближении к премиум-сегменту. О том, что имеют в виду субаровские менеджеры, выясняем на ухабистых дорогах Украины.
В путешествие отправился по просьбе друга Толи. Дело в том, что партию Impreza изготовили для какой-то арабской страны, но по неизвестным причинам продать не смогли. Автомобили три года кочевали из порта в порт, пока не осели в Таллине. А тут уже дело техники. Сначала заключаешь договор с московской фирмой-посредником и отправляешься в еще недавно советскую республику, платишь деньги, забираешь авто. Растаможка происходила прямо на границе. По возвращении домой оставалось только поставить Subaru на учет. Тот трехлетний, но при этом совсем новый, без пробега, Subaru завораживал. Вроде совсем простой, мыльница, а привод полный. Стекла передних дверей без рамок. Коробка ручная, а кондиционер присутствует. Но самое главное — это шлейф раллийных побед, который не покидал ту машину. И его видели все: другие водители, гаишники, и даже женщина с ребенком, переходившая трассу в далекой российской глубинке. Харизма!

Тест-драйв Subaru Impreza
Автомобиль выделяется хорошей обзорностью, в чем немалая заслуга зеркал от XV


Но все течет и все меняется. Настала пора поговорить о Subaru Impreza образца 2012 года. Надо сказать, что шлейф прежних побед еще не рассеялся. По крайней мере, в окрестностях Одессы автомобиль вызывал у окружающих бурю эмоций. Правда, после объявления ценника и пересчета рублей в гривны у многих интерес заметно уменьшался. Самая дешевая версия с мотором 1,6 л и механической КП стоит 974 900 руб. Не слабо, правда? За версию с CVT просят уже 1 045 400 руб. Вариант с двухлитровым двигателем дешевле 1 152 500 не купишь. А максимальная цена — 1 236 800 руб.

Тест-драйв Subaru Impreza
Полноприводной автомобиль гармонично смотрится на пересеченке


Логично встал вопрос: за что? Новая Subaru Impreza перестала быть простым и надежным автомобилем для ралли. Да, фанаты у того старого автомобиля верные, но их мало. Большинству людей нужны надежные машины, пригодные к ежедневной эксплуатации. И тут у японского творения появляется российский козырь. На нашем втором по размеру рынке континента повышенным спросом пользуются модели с приличным клиренсом и полным приводом. Причины ясны всем. Следовательно, Impreza вполне может занять нишу между кроссоверами и среднеразмерными седанами. Но хватит общих слов. Переходим к конкретике. Начнем с посадки.

Водителю и переднему пассажиру проникать в салон стало заметно удобнее, в чем заслуга передней стойки, которую сместили на 200 мм. Больше пространства выделили и для коленей задних пассажиров.

Тест-драйв Subaru Impreza
Японцы гордятся мягкой приборной панелью


Что еще? Эргономичный интерьер, удобные передние сиденья, способные подстраиваться под форму тела водителя и пассажира. Кстати, подголовники не только двигаются вверх-вниз, но и регулируются по наклону. Особая гордость создателей Impreza — мягкий пластик приборной панели. Лично мне эта характеристика, честно говоря, до лампочки. Хотя знаю, что для многих людей это важно.

Учитывая солидный прайс, выбрал для теста не самый дорогой вариант. Моторчик взял попроще (1,6 л), работающий в сочетании с CVT. Идеальное сочетание скромности и комфорта. Поехали!

Тест-драйв Subaru Impreza
Благодаря абсолютно новой передней оптике автомобиль выглядит весьма агрессивно

В Одессе дороги мало отличаются от московских. А вот за городом ситуация иная. Даже на больших дорогах время от времени встречаются ямы, способные поглотить небольшого слона вместе с поднятым вверх хоботом. При этом асфальт удивительным образом сочетается с полным отсутствием такового. Другими словами, не скучно. Никогда не знаешь, что будет через секунду. Несмотря на непрекращающуюся тряску, автомобиль выделяется хорошей шумоизоляцией. В салоне действительно тихо. Отмечаем еще один плюс: Impreza обладает хорошей обзорностью. В этом немалая заслуга больших зеркал заднего вида, которые почему-то чертовски напоминают зеркала модели XV.

На той полноприводной Impreza, которую мы с Толей гнали из Таллина, крутящий момент распределялся 50:50. Теперь не так. Несмотря на то, что и на машинах с «механикой», и на версиях с Lineartronic красуется шильдик 4WD, в автомобилях с вариатором используется многодисковая муфта с электронным управлением. В этом случае пропорция составляет 60:40. Версии с МКП оснащены вискомуфтой с межосевым и самоблокирующимся дифференциалом.

Во время загородных поездок автомобиль вел себя идеально. Все-таки, что ни говори, родовые раллийные черты модель сохранила в полной мере. Что касается постепенного приближения к премиум-сегменту, то отдельным аскетам это не понравится. Но основная масса автомобилистов, уверен, будет «за». А цена? Время покажет, насколько она адекватна для этого поколения Impreza. Рынок все расставит на свои места.

Тест-драйв Subaru Impreza

НАШ ВЕРДИКТ

Новая Subaru Impreza – это хороший вариант для тех, кто хочет иметь среднеразмерный полноприводной автомобиль, но не хочет покупать кроссовер. Еще один плюс дебютанта — многочисленные пакеты комплектаций. Правда, предлагают их по весьма приличным ценам. Самая дешевая версия обойдется в 974 900, за самый навороченный вариант с двухлитровым мотором просят 1 236 800 руб. Не крутовато ли?
 
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
+

Автомобиль сохранил отличную управляемость на легком бездорожье и приобрел хорошую шумоизоляцию.
-
Высокая цена для автомобилей данного сегмента.

Вождение
Машина не только не стала хуже, но и явно прибавила в этом компоненте.

Салон
Экстерьер новинки медленно приближается к салонам автомобилей более высокого класса.

Комфорт

Новая Impreza отличается облегченной посадкой-высадкой и увеличенным пространством для ног задних пассажиров.

Безопасность
Автомобиль соответствует высшим стандартам современной безопасности.

Цена
Кажется высокой, но рынок все расставит на свои места.
 

ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ
Светло

В высших комплектациях Impreza оснащают люком. Хорошо для России, где полгода сумеречно. Открыл шторку и наслаждаешься лучами скупого зимнего солнца.
Приятно
Подлокотник с подстаканниками — обычная вещь для современного автомобиля, но для Subaru Impreza это шаг в светлое будущее.
Безопасно
Зеркало заднего вида оборудовано повторителем поворота. Все, как у взрослых. Безопасность – прежде всего.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габариты    4580х1740х1465 мм
База    2645 мм
Снаряженная масса    1360 кг
Полная масса
н. д.
Клиренс    145 мм
Объем багажника    460 л
Объем топливного бака    55 л
Двигатель    бензиновый, 4-цилиндр., 1600 см3,
114/5600 л. с./мин-1, 150/4000 Нм/мин-1
Трансмиссия    вариатор, привод полный
Динамика    181 км/ч; 12,6 с до 100 км/ч
Расход топлива     9,5/5,5/7,0 л на 100 км
Конкуренты    BMW 3-series, Volkswagen Jetta

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [сентябрь 2012]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}