Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Насквозь противоречивый SsangYong Rexton: жужжит, но не едет

16-11-2013 - Тест-драйвы » SsangYong » SsangYong Rexton - Просмотров: 3306.

Обновленный Rexton приятен и внутри, и снаружи. Жаль только, бензиновый мотор сильно устарел... Этот SsangYong  выглядит как... Многие наблюдатели пытались высказаться по этому тонкому вопросу и никто так и не смог выдавить из себя что-нибудь определенное.

Тест-драйв SsangYong Rexton

Сам я тоже затруднился, но приведу здесь единственное адекватное стороннее мнение. Звучит оно подкупающе оригинально: «Смотрится как большой внедорожник». Видимо, именно такую цель и преследовали дизайнеры.

Тест-драйв SsangYong Rexton
Обновленный Rexton приятен и внутри, и снаружи. Жаль только, бензиновый мотор сильно устарел

НЕПРОСТОЕ ЭТО ДЕЛО

Как еще может выглядеть SsangYong? У него нет задачи воспроизводить «родовые черты» или подчеркивать некие характерные изыски модели, любимые покупателями в третьем поколении. Единственная цель – не выглядеть совсем плохо, и он ее достиг. Даже превзошел. Но было бы ошибкой думать, что это далось легко. Дизайнеру нельзя говорить: «Сделай не совсем отстой». Потому что в этом случае он скинет тебе прошлогодние рисунки из корзины, не прошедшие конкурс у узбекских автопроизводителей. В общем, то, что мы видим в лице обновленного SsangYong, – это действительно круто, отчасти из-за того, что задача полностью выполнена, и отчасти потому, что совершенно непонятно как.

Тест-драйв SsangYong Rexton

ПЕРВЫЙ УЛЫБЧИВЫЙ

Внутри новинки почти нетронутой осталась панель приборов. Она, как и прежде, сияет салатовым оттенком кругляша спидометра. Этот цвет ни капли не агрессивный. Он неплохо смотрится на детском ведерке или на стенах домиков в детском же лагере. Он словно подчеркивает, что такие характеристики, как разгон до сотни, особой роли здесь не играют. Может, именно поэтому вы не найдете этой цифры ни на сайте производителя, ни в фирменной брошюре. Центральную консоль основательно переработали. Ее облик вдохновлен... чем-то старым. Какими-то винтажными радиоприемниками. Так что в целом вид довольно милый. Сегодня ведь в моде все что угодно – агрессия, спортивность, надежность, утонченность, но только не улыбчивая дружелюбность. Этим  SsangYong уникален. Но ездит он тоже нестандартно.

Тест-драйв SsangYong Rexton
Улыбайтесь, господа.
В интерьере много изменений. Основное – новая «улыбающаяся» центральная панель


Нюанс. Центральный подлокотник заднего ряда не назовешь очень уж удобным


СПЕШИТ, РАССЛАБЛЯЕТСЯ

На малом ходу руль Rexton настолько расслаблен, что создается впечатление, будто он не на работе, а лежит дома в ванной, пуская пузыри и кораблики. Обратной связи можно ждать от него с тем же успехом, как ответной любовной открытки от Скарлетт Йохансон. Он задемпфирован в два раза сильнее, чем у Mercedes-Benz. Особенно это заметно при девяностоградусных поворотах в тесноте центральных улочек, когда, повернув баранку и нажав на газ, ты вдруг оказываешься в сантиметре от бордюра, хотя думал ехать посередине. Хорошо, хоть на скорости руль искусственно тяжелеет. Мотор тоже не скучный и ведет себя как человек, который вдруг вспомнил, что опаздывает на самолет, но выйти из дома прямо сейчас физически не может. Поддаешь газу – рев стоит, как в джунглях. Но эффект такой, будто ты газ отпустил. Теперь представьте, как эти два персонажа – прохлаждающийся в ванной и тщетно рвущийся к цели – уживаются в одном автомобиле, и вы получите полное представление, как едет SsangYong Rexton на асфальте.


Багажный проем. Грузить неудобно – слишком высоко

ОСТАВЬ В ПОКОЕ
На бездорожье проще. В поле излишне мягкий руль только помогает. Сначала я думал, что наша комплектация с постоянным полным приводом без блокировок быстро сядет. Начнет буксовать одним колесом, лишив тяги остальные три. Однако этого не произошло. Во-первых, помогли электронные помощники, пусть неловко, но все же имитирующие блокировку. Во-вторых, не так уж легко было сорваться в букс со столь высокооборотистым мотором. Я попробовал было включить спортивный режим АКПП, чтобы усугубить эксперимент, но тут началось такое... Мотор заревел страшным образом, но вся его сила ушла в выхлопную трубу: он истерически орал на меня, чтобы я наконец оставил его в покое, и весь маршрут я уже прошел в зимнем режиме автоматической трансмиссии, полностью соответствующем характеру неуместного здесь бензинового старичка.


Противобуксовочную систему  отключать нельзя: без нее постоянный полный привод Rexton пасует


ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

SsangYong Rexton – полноприводный автомобиль, имеющий в своей основе лонжеронную раму. Выпускается в двух вариантах задней подвески – с неразрезным мостом или независимой многорычажной. Кроме того, покупатель может выбрать один из вариантов системы полного привода. Либо жестко подключаемый (part-time), либо постоянный полный (full-time). На нашем тесте побывала комплектация с независимой задней подвеской и AWD. Крутящий момент распределяется в пропорции 40% на передние и 60% на задние колеса. Кроме дизельных моторов, по-прежнему предлагается хорошо известный шестицилиндровый бензиновый рядный мотор рабочим объемом 3.2 литра. Агрегат  размещается на электронно-управляемых опорах, которые автоматически меняют жесткость по мере изменения скорости. Привод передней оси автомобиля совмещен с поддоном картера. Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия T-Tronic имеет функцию ручного переключения передач, а также обладает функцией «зимний режим», предотвращая пробуксовку на заснеженной поверхности или на льду.

Тест-драйв SsangYong Rexton

Автор: Дмитрий Леонтьев, фото Александра Страхова-Баранова

 

Источник:  www.club4x4.ru - Журнал 4х4  [октябрь/2013]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Как выбрать первый мотоцикл?

29.10.2018

Как выбрать первый мотоцикл? Покупать мотоцикл без предварительного тест-драйва бессмысленно. Это техника, которая подойдет не каждому. Зависит это от..

Интересное

{main}