Его непросто разглядеть в дорожном потоке, но еще сложнее — остаться равнодушным к безыскусному удобству, которое предлагает этот гостеприимный автомобиль

Дизайн французских автомобилей — это вещь в себе. Найти здесь систему, а уж тем более смысл — вещь малоперспективная. Вот и модели Renault мотает из футуристичной крайности — Vel Satis, Avantime — в другую, упрощенно-скучную — Latitude, Laguna. Компакт-вэн Scenic третьего поколения в этом рейтинге тусуется где-то посередке. Вроде бы, его однообъемный кузов предельно предсказуем и прост, но некоторые черточки, например весьма интригующая оптика, особенно задняя, а также эффектные вставки воздуховодов под передним бампером, не дают пищи рассуждениям о пресноватости экстерьера.

А впрочем, будь он хоть трижды без соли и специй, все равно Scenic находил бы своих покупателей. Потому что машина к ним, к покупателям то бишь, со всей душой. И это осознаешь, стоит лишь открыть дверь, причем лучше всего заднюю. У френч-вэна три индивидуальных кресла, каждое со своим набором регулировок, и целый «вагон» места в ногах и над головой — сказывается увеличенная по сравнению с хетчбэком Megane колесная база. Но главное — это то, как Scenic удобен в дальней дороге: откидные столики на спинках передних кресел, скрытые багажные полости в полу, выдвижные ящички в основании задних кресел. А багажник при кажущейся компактности берет на себя 470 литров повышенных грузовых обязательств. И это, между прочим, до уровня складной полки!

Нужен компакт-вэн до 1 000 000 руб

У автомобилей одного и того же класса, как оказалось, могут быть совершенно разные достоинства. И это делает выбор машины еще более хлопотным делом...

Надежда Деева, домохозяйка, стаж вождения 5 лет, ездит на такси, хочет практичный и вместительный однообъемник, бюджет - 1 000 000 руб.

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ


ИМИДЖ
В отношении автомобилей имидж для меня не имеет значения. Без всяких предрассудков отношусь к моделям всех марок. Кроме... отечественных и китайских.