НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Тест-драйв обновленного Mitsubishi Pajero. Ветеран-лазутчик
- .
 Pajero — огромный пласт в автомобильной истории Mitsubishi. Концепт внедорожника показали 28 лет назад, в 1973-м, шесть лет спустя засветился Pajero Concept II, а серийное производство стартовало в 1981-м. Таким образом, в этом году у автомобиля 30-летний юбилей, с чем мы его и поздравляем.Но повод встретиться с ним еще раз — не праздничное застолье, а песчаный карьер и недавно произошедший фейслифтинг. Новое поколение появится не раньше, чем через два года, на протяжении которых нынешней машине надо как-то поддерживать к себе интерес. Особенно в России, где позиции этого внедорожника на протяжении долгих лет остаются незыблемыми. Mitsubishi Pajero – новый или обновленный?
- .
В этот раз советского разведчика подвели не отпечатки пальцев на чемодане радистки Кэт, а пропагандистская машина Геббельса, замаскированная под автомобильную рекламу. К старику пришла старость...  Новый Pajero, наконец-то! Должно быть нечто крайне интересное. Что сотворили японцы со своим «дакаровским» питомцем? Дело даже не в легендарных спортивных победах и прочей мишуре, просто существующая версия Pajero настолько морально устарела, что мы ждали обновления еще пару лет назад. В ней устарело почти все, что только способно устареть. В поисках золотого сечения // Mitsubishi Pajero, Volkswagen Touareg, Nissan Pathfinder.
- .
 Идеальное сочетание характеристик автомобиля - мечта любого конструктора. Вот только добиться этого архисложно. Как, к примеру, сделать вседорожник одновременно проходимым и комфортабельным, надежным и быстрым, солидным внешне и доступным по цене? Инженеры "Фольксвагена", "Ниссана" и "Мицубиси" представляют себе идеальный джип совершенно по-разному.Нестандартное решение Дебют вседорожника в России – всегда событие. Вот почему “Ниссан-Пасфайндер” вызвал живейший интерес покупателей, а у нас – жгучее желание сравнить его с нынешними отличниками. Правда, маркетологи “Ниссана” решили несколько усложнить всем нам жизнь – пока что в России продается лишь дизельная версия “Следопыта”. У нас, в отличие от Европы, к дизельным моторам относятся с настороженностью. И получается, что у новичка прямых-то конкурентов только двое – “Мицубиси-Паджеро-3,5DiD” и “Фольксваген-Туарег” с 2,5-литровым турбодизелем. Итак, что же может противопоставить “Пасфайндер” признанным лидерам? Как у него обстоят дела с идеальным балансом несовместимых качеств?
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |