Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Выход силой // KIA Sportage.

15-04-2012 - Тест-драйвы » Kia » Kia Sportage - Просмотров: 2187.

Sportage в иерархии KIA — автомобиль №3
Еще три-четыре года назад KIA выглядела эдаким молодежным придатком более премиального с точки зрения позиционирования «Hyundai». И сильнее всего это ощущалось именно на рынке Старого Света. Но сегодня этот корейский бренд, подвинув «родственника», смотрится уже не прицепным вагоном, а локомотивом, на полных парах рвущимся в самый центр во многом застоявшегося европейского автоболотца. Еще пара столь же удачных машин вроде нового Sportage — и конкурентам придется совсем тяжко...

Тест-драйв KIA Sportage

Преемственность и уж тем более нарочитая скромность — это не про новый Sportage. Не зря же KIA тратилась, перекупая стилиста с мировым именем. Питер Шрайер вложения в себя, несомненно, оправдал. И если Soul еще можно назвать чуть-чуть корейским, то наш герой однозначно перевернул страницу корпоративного дизайна. Теперь перед нами не внедорожник-недоросль, а стильно прикинутый денди в ладном однотонном сюртуке типично европейского кроя. И это при минимальном количестве составных деталей. Кузов смотрится однородным, литым, как будто вырубленным из цельного куска гранита...

Тест-драйв KIA Sportage
Передняя панель в отличие от экстерьера — сложносоставная, что скрывает ее истинные размеры. Материалы в большинстве своем не выглядят очень уж шикарными, но при этом неплохо маскируются.

Оптические элементы при этом превратились из дополнения во вполне самостоятельный набор модных аксессуаров вроде фамильного перстня, запонок или откровенно недешевых часов. Наверняка все перечисленное неплохо смотрелось бы и в ином оформлении, и по отдельности — придумать более органичное сочетание в данном случае практически нереально. Картина закончена, ни прибавить ни убавить...
   
Тест-драйв KIA Sportage
Панель приборов выглядит забавно. И неплохо читается. Правда, в темное время суток красный слегка раздражает.

Достаточно симпатичен кроссовер и внутри, к тому же он современен. Хотя на фото салон, честно говоря, выглядит куда привлекательнее, чем наяву. В жизни он темноват — не светится, поверхностями не играет. Однако в сравнении с тем же ix35, где интерьер лепили, что называется, по образу и подобию, оригинальности тут куда больше, даже несмотря на то, что на первый план корейцы опять зачем-то выпятили достаточно гулкий мелкофактурный пластик. Барабанить по его полированной поверхности пальцами не очень приятно, да и отпечатки проявляются на ней достаточно отчетливо. С другой стороны, сложносоставная передняя панель как бы противопоставляется экстерьеру, так что те, кому вдруг не хватит лишних швов и стыков снаружи, тут отдохнут душой. Да и остальным он понравится. Очевидно, что игра на контрасте в данном случае закладывалась специально. И если цельнолитой кузов слегка преувеличивает истинные размеры кроссовера, то архитектура кокпита, напротив, их визуально уменьшает, добавляя атмосфере уюта и в какой-то мере даже интимности...

Тест-драйв KIA Sportage
Новая генерация кроссовера обзавелась полным набором современных опций, включая тачскрин и встроенную систему навигации.
   


И что примечательно, внутри удобно. Что-либо конкретное про сиденья сказать сложно, но это, наверное, их лучшая характеристика. Хотя по большому счету
они не идеальны: до «тигуановских» далековато (как минимум по размаху), они не слишком качественно держат в поворотах, да и диапазоны регулировок вашему корреспонденту (как обладателю далеко не самого среднестатистического роста) хотелось бы слегка увеличить... Однако способностей более чем достаточно, чтобы на два-три часа напрочь забыть об их существовании. Это как домашнее кресло, у которого нет ни одной настройки, но к которому элементарно не надо привыкать, потому что оно просто удобное. Причем, как показала практика, для большинства возможных обитателей независимо от их габаритов и комплекции.

Вот обзорность в новом Sportage прихрамывает. С передней полусферой проблем нет, достаточно большие боковые зеркала формально обеспечивают неплохой контроль и задней... Но, по сути, это все, чем придется пользоваться. Внутрисалонное зеркало тут сродни макияжному. Не по размеру, по функциональности. В крошечное, высоко расположенное стекло пятой двери разглядеть что-либо практически нереально (да и грязью его закидывает буквально за пару минут). Поворот головы, увы, тоже не поможет. Максимум, куда вы сможете нормально посмотреть, — это заднее боковое окно, так как отсутствие в стойках окошек, очевидно, павших в неравной борьбе с дизайнерами, и вовсе превращает финт в совершенно бесполезное занятие. На стоянке это крайне неудобно, особенно на машине, не оборудованной парктроником. Что характерно, у ix35 та же беда, хотя формально автомобили рисовались разными людьми...

Тест-драйв KIA SportageНо вот платформа у них одна. Равно как и моторы. Но не системы полного привода. На Hyundai устанавливается японская электромагнитная муфта JTEKT, на Sportage — электрогидравлический аналог, разрабатывавшийся вместе с «Magna». Теоретически второй вариант быстрее и выносливее, особенно при тепловых перегрузках (многодисковые муфты имеют свойство перегреваться). Хотя на практике одну от другой клиент вряд ли отличит. Номинально автомобиль передвигается только с помощью передних колес, подключая задний мост только в случае пробуксовки. Процесс в Sportage практически незаметен, но и в Hyundai, помнится, особых нареканий по этой части не было. А чтобы перегреть муфту, нужно сильно постараться. В общем, преимущества одного узла над другим отнюдь не очевидны.

Что же касается моторной линейки, то Sportage, как и ix35 парой силовых агрегатов: бензиновым и турбодизелем. И второй — вне конкуренции. Двухлитровый агрегат однозначно лучше своих бензиновых сородичей, что заметно и по запасу тяги, и по эластичности. Притом он отлично откликается на «газ» и по-настоящему классно сочетается с «автоматом». Сама по себе трансмиссия ничего особенного из себя не представляет — нормальная, в меру расторопная «коробка», однако в паре с этим мотором она составляет очень сбалансированный и симпатичный тандем, обеспечивающий кроссоверу солидное и равномерное ускорение.

Да и подвески хороши. С одной стороны, они достаточно плотные, чтобы обеспечить Sportage приемлемую плавность хода: в этом параметре он как минимум не хуже RAV4 или Tiguan и на порядок лучше Qashqai и Mitsubishi ASX. Впрочем, последней паре Sportage теперь не конкурент — его планка уже чуть повыше. Как и ответственность...


KIA Sportage
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Габариты (мм) 4440х1855х1635
Колесная база (мм) 2640
Масса (кг) 1380
Объем багажника (л) 564–1353
Раб. объем двигателя (см3) 1995
Макс. мощность (л.с.) 150
Макс. крутящий момент (Нм) 197
Макс. скорость (км/ч) 184
Разгон 0–100 км/ч (с) 10,4
Средний расход топлива (л/100 км) 7,5
Цена (руб.) от 839 900

Тест-драйв KIA Sportage

 

Источник:  www.mk.ru - Журнал МКмобиль




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Интересное

{main}