Впервые модель представительского класса автомобиля Hyundai Equus появилась на рынке в 1999 г. По сути, она представляла собой усовершенствованную версию Mitsubishi Proudia. Современный вариант разрабатывался на базе платформы Genesis.
Европа увидела данную модель лишь в 2009 г. на женевском автосалоне. Американская премьера произошла в 2010 г. на «Детройт мотор шоу». Свою единственную модернизацию эта машина претерпела под кодовым названием VI.
Этот автомобиль настроен под пассажира. Причем правого заднего. Иерархия мест в машине видна четко: сначала правый задний, затем – водитель, за ним – пассажир сзади слева, и только потом тот, кто сидит спереди справа. Спинка кресла этого седока чуть меньше водительской – здесь место охранника. Автомобиль не реагирует тут даже на непристегнутый ремень. Таков современный взгляд Hyundai на представительский класс.
Hyundai Equus смотрится безупречно: впечатляет линиями, формами, качеством подгонки деталей и тем, как маняще шикарно выглядит его салон через затемненные стекла. Сразу видно представительский класс. В профиль он спортивен, поджар. Спереди и сзади авантажен. И невозможно определить, какой он марки, кто его произвел. И естественно, он заднеприводный.
Этот автомобиль настроен под пассажира. Причем правого заднего. Иерархия мест в машине видна четко: сначала правый задний, затем – водитель, за ним – пассажир сзади слева, и только потом тот, кто сидит спереди справа. Спинка кресла этого седока чуть меньше водительской – здесь место охранника. Автомобиль не реагирует тут даже на непристегнутый ремень. Таков современный взгляд Hyundai на представительский класс.