Dodge Avenger. Цена: от $30 115. В продаже: с 2007 г.
Chrysler Sebring. Цена: от $36 240. В продаже: с 2006 г.
У Chrysler Sebring и Dodge Avenger одна и та же платформа, идентичные двигатели, схожая подвеска. Даже рождаются на свет они на одном и том же конвейере. И все же они разные, причем не только внешне
Chrysler Sebring
Многие элементы конструкции и дизайна, которые ныне присутствуют на Sebring, впервые были опробованы на концепт-каре 2003 года Chrysler Airflite. И хотя последний был купе, все же некоторые идеи неплохо прижились и на серийном седане. В частности, Sebring достались решетка радиатора, передняя оптика и массивная задняя стойка.
В “Крайслере” на него возлагают очень большие надежды, ожидая хороших продаж не только у себя на родине, но и в Европе. Вопрос – насколько обоснован этот оптимизм?
Однажды не в Америке
Уж так мне повезло, мой сосед по подъезду – американец. Настоящий, из Штатов. Однажды, лет эдак десять назад, мы даже “обмывали” в Макдоналдсе его новое приобретение. Белоснежный “Шевроле” с V-образной “восьмеркой”, железной рулевой колонкой и торчащей из нее “кочергой” автоматической коробки был куплен за какие-то смешные деньги, но имел вполне приличный вид. А как ездил... Тогда я проникся безмерным уважением к этой способной плавно передвигаться крепости на колесах. И понял, почему многим нравятся американские машины.
Мы не можем повлиять на погоду, но улучшить себе настроение – вполне! Достаточно нажать кнопку, превратив купе в кабриолет, утверждает Сергей Канунников. Фото: Георгий Садков.
Он черен и даже грозен с лица. Но, по-моему, это – маска! Он словно юный клерк – вчерашний студент, мечтающий скинуть серьезность вместе со строгим костюмом и разлохматить уложенные волосы. Чтобы превратиться в самого себя, парню понадобится меньше минуты. Примерно столько же, чтобы убрать жесткую крышу «Крайслера-Себринг», открыв нежно-кремовый салон свежему воздуху и (если повезет) яркому солнцу…
КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ
Сесть в кабриолет, чтобы постоянно ездить под крышей? Дикость! Но скажите это московской погоде. Ее не волнует, что у меня кабриолет, а на календаре самое что ни на есть лето. На ветровом стекле мелкие капельки, за бортом – градусов 15, да с ветерком. Придется пока довольствоваться удобствами, не связанными со съемным жестким «шлемом». Оглядимся?