Тест недорогих моделей «С» класса по европейской классификации стоимостью $13-17 тыс. это всегда целое испытание для нервов и характера всех работников Авто@Mail.Ru. Ведь что бы не написали наши журналисты, всегда остается масса недовольных. Вот и перед проверкой Chevrolet Lacetti сотрудники компании Mail.Ru, которые ездят на таких машинах как Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Nissan Almera Classic и так далее, смотрели на корреспондентов Авто@Mail.Ru по-особому. Кто-то с нескрываемой злобой, кто-то с надеждой, а наиболее прогрессивные даже предлагали взятку. Правда, так и не дали.
Цена подобных моделей это, пожалуй, их самая важная характеристика. Если в случае автомобилей стоимостью $25-30 тыс. плюс-минус «штука» не имеет особой разницы, то здесь она может быть определяющей. Поэтому сразу о деньгах. Самые дешевые версии седана Lacetti с двигателем объемом 1,4 л. стоят от $13 950. Будут уже две подушки, АБС, зеркала и передние стекла с электроприводом, CD-проигрыватель с 4 динамиками.
Daewoo? Кто сказал, что меня зовут Daewoo? Я Chevrolet! Говори, что хочешь, но нас не обманешь. Мы-то знаем, автомобиль, который пытаются выдать за Chevrolet, на самом деле — Daewoo Nubira/Lacetti. Но на решетке радиатора крест «Шевроле» настоящий, американцы свою символику к корейской машине прикрепили вполне сознательно…
Почему же они позволили носить фирменную эмблему какой-то корейской машине, неужели своей качественной продукции мало? Оказывается, мало: чистокровные модели этой марки (если мы говорим не о Corvette или внедорожниках) — отнюдь не звезды автомобильного небосклона, и в Европе им делать, в общем-то, нечего.