Каковы были причины разработки ксеноновой лампы? Из-за плохой освещенности происходит более шестидесяти процентов происшествий на дорогах с участием автомобилей. Чтобы увеличить освещенность можно использовать лампы больше по мощности или ещё одни фары, но потребление энергии при этом будет расти, как и нагрузка на генератор. Новые источники свечения построены на совершенно иных принципах. К таким источникам относятся металлогалогеновые лампы (HID-Lamp), называемые также «ксеноновыми».

Рассмотрим принципы действия ксенонового света. Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая наполнена смесью инертных газов, в т.ч. ксеноном. Нить накаливания у этой лампы отсутствует, между двумя электродами возникает электрическая дуга. Проблематичность использования металлогалогеновой лампы состоит в том, что для розжига дуги нужно генерировать высоковольтные импульсы напряжения (до двадцати пяти тысяч вольт). Некоторые фирмы нашли решение этой задачи. «Ксения 12-35» – электронный пускорегулирующий аппарат (ЭПРА), новая разработка для розжига дуги HID-Lamp. Этот аппарат может стабильно работать при больших перепадах напряжения (от семи до двадцати четырех вольт, при скачке до шестидесяти вольт). Это свойство незаменимо при отсутствии или низком качестве специальных устройств защиты в бортовой сети старых импортных и отечественных автомобилей. Использование в ксеноновых лампах симметричного выхода по высокому напряжению, позволило в два раза уменьшить высоковольтную импульсную нагрузку на соединители и провода, что дает гарантию отсутствия пробоев изоляции и повышает надежность всей системы.

Почему же использовать ксеноновый свет удобнее? Галогеновая лампа излучает в два раза меньше света, чем ксеноновая лампа. Нагрузка на генератор от ксеноновой лампы значительно ниже, т.к. она потребляет энергии меньше. Автомобиль использует нерастраченную энергию для других функций, а видимость для водителя становится более четкой. Автомобиль становится безопаснее для окружающей среды с ксеноновым освещением. Это связано с тем, что, потребляя меньше энергии, уменьшается потребление топлива, снижается выброс в атмосферу вредных веществ. Спектры белого света от ксеноновой лампы и дневного света близки. Проводимые исследования подтвердили, что «цвет света» (белый) лучше отражает дорожные знаки и разметку на дороге, чем обычное освещение, водители могут лучше оценить дорожную ситуацию.