Здравствуйте дамы и господа!До Форда юзал 3 года ВАЗ21112 универсал с 1,6л 8клапанов, комплектация норма. За три года и 60тыс км поменял один раз шаровые, датчик скорости и заклинивший замок зажигания. Машиной остался в общем доволен. Единственное что мне не хватало в ней это: обогрев зеркал, обогрев сидений и кондиционер
Дальше пойдет о моей следующей машинке Ford Fusion.

Всем привет.Просвещайтесь:)
Выбор: хотелось авто за 200-230 тысяч,дизель,механка.После двух месяцев поиска и кучу просмотренных авто,попался вариант,созвонился.Продавец уверил,что авто в хорошем состоянии(ехать надо было за 90 км).Приехал,убедился в честности продавца,чему несказанно обрадовался,ударили по рукам и вот я счастливый обладатель дизельной камрюхи.
Машина заехала в РФ в 2005 году, оформлена конструктором.Состояние на мой взгляд очень хорошее.

Здравствуйте, уважаемые!

Решил написать очередной отзыв об очередном автомобиле эксплуатируемом мной чуть более полутора лет. До Клюгера эксплуатировал параллельно Чайзер Авант 2.5 1999 г.в. и ЦРВ 1998 г.в., поэтому сравнивать буду с ними, т.к. Клюгер призван был заменить их обоих, сочетая в себе комфорт Чайзера и утилитарность ЦРВ. В целом он с этой ролью справляется вполне, машиной я доволен, хотя конечно с некоторыми оговорками.

Доброе время суток господа автовладельцы! Владею машинкой 4 года, за это время что она только не видела! И большие переезды по трассам, и забиралась в горы на высоту 2,5 км, и суровые зимы и жару и холод! На бездорожье конкретно выручает! Крепкая, надежная машина! Было 4 случая водители лопухи били в зад! И ни царапины! Крепкий металлический бампер выдерживал весь пластик современных машин!

Всем читателям Drom.ru желаю доброго времени суток! Прошел год как я стал счастливым обладателем данного авто и вот пришло время написать свой первый отзыв, так что строго не судите.... и так поехали!:

Получив водительское удостоверение встал вопрос о приобретении автомобиля, долго читал отзывы о разных авто, разных моделей, классов, и цен.... И однажды чисто случайно в интернете увидел данное авто Honda Civic Ferio - стало интересно что за зверь такой??? )))) Прочитав огромное количество отзывов всех годов решил что буду брать её, еще при выборе руководствовался тем что у отца была хонда и я видел надежность данной японской марки.

Honda civic type r

История покупки очень обезбашенно-мучительная, долго думал, мечтал, читал, изучал, однозначно хотел хонду, был обычный овощ Седан фд1 кузов нравился сильно. Был он 2010 года брал новым. Ну и спускал в штаны когда смотрел на фд2. Прошло время накопил денешек, тут и покупатель нашелся на мою за хорошие деньги- продал. И начался обзвон объявлений, их сами понимаете было не много. Остался без машины в середине августа, заказывать с япы, ценник выходил за 1м таких денег я не мог потратить. Поэтому смотрел что уже в России, нашел в Благовещенске. Думал долго что делать, мучился) отправлять деньги незнакомому человеку, риск очень велик, да и покупать кота в мешке. Решил лететь. Ростов-Москва. Растерянный перепутал аэропорта)) слава богу успел за 10м до конца регистрации. Москва-Благовещенск. Встретил хозяин авто, увидев спустил в штаны и мне уже было все равно что с ней) побежал снимать деньги... Два дня в благе и домой в обратном направлении, ехать одному, первый раз в тех краях да и еще с изолентой на 18 радиусе. Без подготовки, я не решился. Хозяин авто оказался очень хорошим человеком, ну и договорился с ним что он машину поставит в ближайшее время на автовоз.по приезду домой, началось мучительное ожидание)) автовоз мне казалось вообще не спешил) 5 дней до Читы, ну и т.д короче звонок через 12 дней. "Я в новосибе" я начал готовиться)) через день "я в сызрани буду стоять неопределенное время" а должен был в приехать в Москву. Ночью не спал думал, решил надо ехать сызрань в1200 км от Ростова тока в другую сторону от москвы. Звоню другу, поедешь спрашиваю?!! Да хер с ним поехали, сказал он мне и мы уже мчим) скажу одно что про ростовские дороги никогда плохого слова не скажу)) это была жесть особенно когда мы ехали назад на двух, и на моей жесткой подвеске) под Ростовом у меня загудел подшипник ступицы. Заменил по приезду от cr-v подходит 2800 его стоимость. Скажу так что пока для меня это лучшая машина)) если сейчас стоял вопрос о замене авто, я б не смог ничего выбрать.

Почему он? За не малые $. Да и еще двух месячное ожидание! Объясню сразу, этот кузов я полюбил ездив на новом цивике, что-то другое я категорически не хотел, это любовь. Поэтому все советы "товарищей" лучше бы ты купил порш 10ти летний, я просто не обращал и не обращаю внимание. А друзья которые понимали меня, только поддерживали! Да и хотел гонку)

Планы? Да их практически нет. Я бы поменял подвеску на помягче)) жесткая сцуко для наших дорог) хотя когда кинешь что-нибудь тяжелое в багажник — идет помягче)
Да и хотел акустику воткнуть нормальную.
Да и повесить два антистатика с катафотами чтоб меня видели ночью и машина током не билась!

Ощущения от вождения адские) стоит только выкрутить двигло до 5800 и улыбка на лице растягивается и становится страшно потому что ничинает рычать громко, и валить, поэтому кручу ее редко. Да еще и ребята сказали что на нашем бензине может рыгануть, я правда не знаю как это, но думаю это страшно! Чаще всего пускаю ее накатом))

Автомобиль был куплен случайно моей женой в ноябре 2008 года в салоне, она и пишет данный отзыв.

Подходила под 4 главных критерия: автомат, в пределах 500 т.р. с зимней резиной и КаСКО, есть в наличии, не Гетц. В итоге выбирала между трехдверной Корсой и трехдверной Фиестой. Фиеста выиграла, потому что:
1. Больший объем двигателя;
2. Классический автомат;
3. Отделка салона показалась приятнее и внутри побольше места;
4. В салоне дилера Форда просто было лучше отношение менеджеров и дали скидку.

Данный текст скорее не отзыв, а ощущения от владения двумя похожими с виду авто MITSUBISHI Lancer IX и Ford Focus 2. Возможно кому то поможет в выборе средства передвижения. Я не являюсь каким-либо приверженцем определенной марки, хотя симпатии есть BMW и Subaru, но если к первым претензий нет вообще, то японцы с недавнего времени перестали выпускать авто на фирменном постоянном (симметричном) полном приводе, за исключением топовых модификаций. И этим наверное обидели многих любителей активной езды, по российским дорогам). Не зря говорят, купил Subaru – отремонтировал дороги в городе. Ну, это все лирика, а теперь конкретно об авто.
Итак, Лансер неплохая комплектация: 1,6 МКПП, 2004г., ПЭП, ксенон в фарах, подушки, литье на 15 (все не помню, давно было - год назад). Срок владения 1,5 года.

Всем, кто заглянул, ЗДРАСТЕ!!! И отдельно приветствую кубоводов, кубофанов и прочих, кому просто интересен Кубик в частности и такие машинки в общем!!!

Начну с того, что до определенного момента не воспринимал такие машинки всерьез, а был любителем седанов таких средних и больших, в общем пацанских!!!

Продав Галанта (тут писал о нем Отзыв о Mitsubishi Galant) думал на что же пересесть, вернее думал пока еще его продавал! Стал присматриваться к машинкам маленьким, компактным, прикольным, и вообще хотел что-нибудь большое внутри, но компактное снаружи!!! Nissan Cube на мой взгляд очень яркий представитель своего класса, в особенности его разновидность CubeCubic!!! Вот на него выбор и пал!!
Собственно о машине, мои ощущения!!!

Так получилось, что Ниссан Мурано я выбрал сходя из его внешних данных. Покупал у знакомого. Все его технические характеристики, особенности, а также профильные форумы изучал уже после покупки. Так что никаких мук выбора не было. Пересел на мурано с форда фокуса. Сравнивать что-либо тут бессмысленно – автомобиль совершенно другого уровня. При внешне кажущихся небольших габаритах, внутри мурано поистине огромный. Автомобиль собран в Японии для американского рынка. Пригнан именно из Америки. В России я второй владелец. Американская комплектация богаче европейской.

Дизайн автомобиля вызывает у разных людей совершенно разные эмоции. Кому-то нравится, а кому-то нет. Первых по моим наблюдениям значительно больше. Машина смотрится достаточно агрессивно за счет обтекаемых форм и «зубчатой» решетки радиатора. Отличительной особенностью мурано является то, что в его кузове нет ни одной прямой линии. Аэродинамика у автомобиля отменная. При высокой скорости грязь с дороги почти полностью «сдувается» с автомобиля в результате фары и зеркала практически всегда чистые.