Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца

29-12-2013 - Отзывы - Просмотров: 1819.

Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца

Характеристики Фольксваген Гольф Плюс
Год выпуска: 2005
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Кузов: хэтчбэк
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, FSI - 116 л.с.
Расход топлива: 8-10
Срок владения: год

Владел до этого тремя авто. Данный авто приобрел авто случайно на рынке в г. Красноярске. Продал Тойота Надя с двигателем Д 4 (из-за него продал, хотя двигатель и сам авто были в идеале, но где-то таилось не хорошее чувство, хотя и зря, как теперь понял, жалею о продаже!) Долгие поиски на рынке не дали результатов, хотелось Надю с простым движком, но был один хлам и мало. Вообще по бюджету не было подходящих авто. Хотели уже уезжать, и на выходе увидели его. сначала прошли, но потом вернулись-зацепило!

САМ АВТО:
двигатель FSI объемом 1,6 и 116 л.с., пробег 93 тыс 2005 года, руль ПРАВЫЙ, вывезен из Японии в 2008 году, был в одних руках, на литье и зимней новой японской липучке. Сборка Германия!!! Приобретен за 340 тыс.

ДВИГАТЕЛЬ:

1,6- FSI- 116 л.с. Когда брал, не знал о этом двигателе вообще. Когда узнал, немного разочаровался, так была Надя с д-4, но потом понял, что нет ничего страшного и в случае выходя из строя насоса, ничего не страдает. Из минусов это бензин не менее АИ-95 и пожалуй все, с ремонтом пока сталкиваться не приходилось, только расходники. Из плюсов считаю более мощный двигатель чем BSE у которого всего лишь 102 л.с. (хотя его считают самым не прихотливым), а также цепь вместо ремня и меньший расход топлива за счет послойного впрыска топлива непосредственно в камеру сгорания, блок двигателя чугунный, а не дюралевый! Для данного авто считаю самый оптимальный вариант двигателя, который позволяет уверенно передвигаться по городу и по трассе. Расход по трассе при скорости 140 кмч кондиционере и тремя людьми составляет 8 литров, в городе расход заметно больше, около 12 литров. Из опыта убедился, что расход в 8-9 литров по городу практически на любом авто, это ложь!!! На данном двигателе стоит элетроный привод управления дросельной заслонки. Масло сразу немного расходовало. было залито не понятно что. При второй замене на Ликви -Моли 5в30 расход пропал почему-то вообще, на холодный запуск перестала брякать цепь, так как выяснилось, что натяжение цепи происходит за счет давления масла. Видимо до меня хозяин лил густое масло. Масляный фильтр ввиде картриджа, стоит сверху и не доставляет не удобств при замене. Воздушный установлен в защитной крышке двигателя. Один раз заменил свечи, которые идут трех контактные. Да, с наступлением холодов, двигатель стал греться дольше, связано это оказывается с тем, что в Европе борятся за экологию, поэтому при запуске обороты сразу падают на 600. Как только начинаешь движение, сразу поднимается температура. остывает долго. Вроде все, не так страшен черт, как его мулюют!!!

КОРОБКА:
обычный 6-сти ступенчатый автомат с функцией тип-троник с двойнымжно пинать и сравнивать с турбо и спорт-карами - это семейный авто, а не гоночный болид! Заметил одну особенность, когда ставишь на парковку, авто немного катиться, так же когда и сдаешь например назад, а потом едешь вперед - на Японцах такого нет, было поначалу не привычно! Считаю что это оптимальный вариант, так как DSG менее надежен, слышал о жалобах, причем на гарантийных авто, ну а механика считаю в наше время никчему, хотя надежнее ее ничего нет. Масло еще не менял, чистое. Да, на коробке нет щупа, поэтому сам не проверишь, как на Японце.

САЛОН и КУЗОВ:
за счет более высокой крыши, авто более походит на микро мини-вэн. Места хватает как передним так и задним пассажирам. Может немного маловат багажник, но это поправимо за счет двигающихся по салазкам задних сидений, которые так же раскладываются в разных пропорциях, имеют регулировку наклона спинки, широкий подлокотник с подстаканниками. Имеется раздельный коимат-контроль, для задних пассажиров выведены под передними сиденьями воздуховоды, а также два отвода из подлокотника-бара между передники сиденьями, с регулировочной решеткой. Рядом имеется розетка на 12 вольт. В баре, имеется регулируемое отверстие для охлаждения. Сама крышка. подлокотник, имеет фиксацию по высоте и выдвигается. Блок управления печкой выполнен на крутилках, установлена с ЖК дисплеем и синей подсветкой штатная магнитола, которая читает только CD и радио. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Подсветка приборной доски синяя с красными стрелками, регулируемая по яркости. там же имеется бортовой компьютер, который показывает всю необходимую информацию В передней панели имеется шесть выходов потока печки, которые можно направить как самому угодно. Зимой очень тепло. Бардачок имеет подсветку и также охлаждение. В нише крыши имеется несколько бордачков, подсветка салона, которая также имеется и для задних пассажиров, установлено 12 подушек безопасности! Имеется электропривод зеркал и фар. подогрев зеркал и их подсветка, в них так же установлены поворотники. Дворники разъезжаются в разные стороны, за счет чего вся площадь стекла получается очищенной, минусом считаю, что не подогрева зоны дворников, так как дворники опускаются в подкапотное пространство ниже зоны подогрева лобового стекла из салона, иногда замерзают. Еще считаю удобным то, что поворотники можно включать без усилия. легким нажатием на рычажок. Салон темный, хотя светлый был бы лучше, так как было два авто со светлым и пыли было видно меньше, а грязь чиститься легко! Верхняя часть торпеды из мягкого пластика, нижняя твердая, но не скрипит и не царапается. Передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, регулируемые по высоте. Сиденья в салоне в ровную кровать к сожалению не раскладываются, все решается при помощи матраца. В багажном отделе имеется запаска ввиде банана, закрываемая полочкой, которая в свою очередь закрывается еще одной полкой. т.е двойное дно и можно многое положить, проверено при поездке семьей на Алтай. Задние фонари выполнены из светодиодов, передние цельные, внутри разделены на две. Считаю плюсом, что при включении дальнего, ближний остается гореть.
Бак емкостью 55 литров. Шумоизоляция гораздо лучше Японцев. А вот л.к.п. разочаровало, не ожидал такого от немцев, все сколы покрываются коррозией, хотя днище и пороги почему то целые!

ПОДВЕСКА:

ЗАДНЯЯ подвеска имеет обычные амортизаторы. На каждое заднее колесо по несколько рычагов, чем то похожа на подвеску Хонды. ПЕРЕДНЯЯ имеет стойки с толстым штоком, сверху шаровые, снизу два салента. Подвеска и управление как на Хонде, только мягче, в повороты входит без крена, идет как по рельсам. Клиренс можно было бы повыше, но я привык и учитываю это, хотя это сказалось бы наверное на динамике. Размер зимних шин стандартный 1956515, лето 2056015 - чуть ниже получается. Рейка стоит электрическая. Загремел был катализатор, выбил и все. никаких ошибок не выдает.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ:

После покупки съездил с семьей на АЛТАЙ, не подвел ни разу, ну не считая пробитого колеса. Сейчас проблем пока нет. Про более существенный ремонт пока сказать не могу, при покупке поменял только пыльники приводов, которые обошлись в 1500 рублей с заменой, нашел в первом магазине без проблем. Все удивляются правому рулю- говорят что из Китая. Мне проблем не доставляет, так как владел в основном Японцами, да и цена такого авто с левым рулем на 150 дороже стоит, думаю нет смысла переплачивать. Двигатель проблем пока также не доставляет, только расходники, прошел уже 30 тыс за год.
В настоящее время приходиться продавать, так как в семье ожидается пополнение и нужен авто побольше.
Позволяли бы средства на второй авто, не продавал, оставил бы как первый авто, так как для города самый оптимальный вариант, тем более жене нравиться очень, ну а для поездок за город взял бы более вместительный авто. В общем хороший авто для семью их трех человек за не большие деньги. Брать или не брать- решайте сами, все описано как есть. Если что, обращайтесь чем могу - подскажу.

Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца
Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца
Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца
Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца
Volkswagen Golf Plus 2005 - отзыв владельца

Автор: Владимир Ipsum
Город: Ачинск


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Интересное

{main}