НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыCKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр03.09.2024
Обзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Полезное |
Qoros 3 Hatch: Новая информация и фотоПосле Qoros 3 Sedan интерес к этому китайскому производителю огромен. Им получилось приятно удивить своим первым седаном, который не уступает, а местами и превосходит автомобили ведущих производителей. Теперь на повестке дня презентация Qoros 3 Hatch, которая должна состояться в начале марта в Женеве. Вторая модель Qoros выполнена в кузове хетчбек. Не стоит удивляться, что ее базой стал седан, сумевший удивить, как не плохими техническими характеристиками, так и очень высоким уровнем безопасности. Без лишней скромности можно сказать, что седан Qoros 3 стал самым безопасным автомобилем 2013 года по версии EuroNCAP. Но вернемся к хетчбеку, который имеет общую длину 4438 мм (короче седана на 177 мм ) с колесной базой 2690 мм. Покупатели смогут выбирать колесные диски с размером от 16 до 18 дюймов, а также шесть цветов кузова. В стандартной комплектации в центре приборной панели разместится 3,5-дюймовый экран, но продвинутые пользователи смогут заказать информационно развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном. Она способна работать, как со стандартной аудиосистемой, так и решением премиум-класса, предлагающегося в качестве опции. Открыв капот, вы обнаружите 4-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель. Он будет доступен в обычной атмосферной версии, так и с турбоннадувом. В первом случае агрегат вырабатывает мощность 126 л.с. (93 кВт) и 155 Нм (114 фунт-фут) крутящего момента, и идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, позволяющей разогнаться с места до 100 км/ч за 11,6 секунды. Далеко не спринтерский результат, но для городского семейного седана весьма достойно. С 6-ступенчатой трансмиссией DCT разгон до сотни увеличивается на секунду. Турбированный двигатель развивает мощность до 156 л.с. (115 кВт) и 210 Нм (155 фунт-фут) крутящего момента. Эта версия с коробкой DCT выглядит немного бодрее, что подтверждает разгон 0-100 км/ч, который займет 9,7 секунды, при этом максимальная скорость равна 210 км/ч. Что касается расхода топлива, то здесь китайский дебютант выглядит также очень симпатично. Атмосферный двигатель кушает около 6,3 литра на 100 километров с механической коробкой передач и 6,1 литра с DCT. Турбированный агрегат самый прожорливый – 6,5 литра с коробкой DCT. Напомним, что женевская автомобильная выставка откроет свои двери 4 марта. Что касается производства хетчбека, то его организуют на заводе недалеко от Шанхая. Больше информации мы узнаем в начале марта. Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Интересное{main} |