LaFerrari – именно так назвали преемника Enzo, представленного на автовыставке в Женеве. Эта самый быстрый, мощный и самый совершенный суперкар который когда либо создавался в Маранелло. Она впитала в себе весь накопленный инженерами опыт создающих автомобили Феррари и команды Формулы 1.



Основой LaFerrari служит карбоновый монокок, который создавался там же, где занимаются разработкой болидов Формулы 1. Если сравнивать c Enzo, то прочность кузова на кручение увеличилась на 27%, на изгиб на 22%. Центр тяжести удалось снизить на 35 мм. На заднюю ось приходится около 59% массы автомобиля.



Кузов очень долго продувался в аэродинамической трубе. Автомобиль получил активные аэродинамические элементы, которые позволят получать прижимную силу тогда, когда это необходимо. Но итальянцы умолчали что это за элементы. Автомобиль получил ещё одну технологию из мира Формулы 1- это гибридная установка HY-KERS. LaFerrari первый автомобиль итальянской марки имеющий гибридный привод.



Автомобиль оснащён двумя электродвигателями: первый мощностью 120 киловатт помогает крутить задние колёса, второй питает вспомогательное оборудование. За сиденьями установлены 60-килограммовые батареи. Они заряжаются при торможении и в тот момент когда водителю не требуется вся мощность автомобиля (например в поворотах).



Но главное это сердце жеребца. Тут установлен атмосферник объёмом 6,3 литра имеющий 12 цилиндров расположенных V- образно. Степень сжатия составляет 13,5:1. Мощность двигателя 800 л.с. которые получают при 9250 об/ мин. Как итог суммарная мощность составляет 963 л.с., а крутящий момент больше 900 «Ньютонов». Динамические характеристики впечатляют. Разгон до 100 менее чем за 3 секунды, 200 можно покорить за 7 секунды, 300 км/ч автомобиль наберёт за 15 секунд. Максималка же составляет более 350 км/ ч.



Реализовать всё это помогут карбоно- керамические тормоза, активные амортизаторы, задний дифференциал с электронным управлением, а также противобуксовочная система. Благодаря этому LaFerrari проходит круг трассы Фиорано за 1 минуту 20 секунд, что на 5 секунд быстрее чем Enzo.



В создании машины также участвовали пилоты команды Формула 1 Фернандо Алонсо и Филипе Масса. Они помогали работать над посадкой водителя. Кресло здесь имеет фиксированное положение, а регулируются педали и руль. Тираж автомобиля составляет 499 машин. Цену не называют, но предположительно она будет стоить около 1,2 миллионов евро.

Алексей Васильев