В заголовках новостей об автовыставке в Женеве доминировали различные суперкары, но немецкий тюнер Hamann попытался попасть в центр внимания с достаточно необычной и выделяющейся версией модели Range Rover под названием Mystere.

Похоже, что тюнер уверен, что он найдет клиентов, которые будут привлечены этим большим внедорожником розового цвета с зеркальной полировкой на большей части поверхности корпуса (крыша и корпуса боковых зеркал имеют матовый оттенок).



Шоу-кар был оснащен 23-дюймовыми коваными колесными дисками «Edition Race», состоящими из трех частей, хотя цельный вариант обода также доступен (некоторые автовладельцы также ставят такие, когда делают тюнинг amarok). Hamann оптимизировал систему подвески Range Rover, понизив ее высоту посадки около 4 см. Mystere также имеет собственную выхлопную систему. Кроме того, тюнер говорит, что планирует настроить и 5.0-литровый двигатель V-8 с наддувом, который уже выдает 510 л. с. и 625 Нм крутящего момента в заводской форме.



В дополнение к Range Rover Mystere Hamann также представил пользовательский вариант BMW 6-й серии Mirr6r, которая также получила зеркальную полировку, но темно-серого цвета. Тюнер оборудовал его новыми обвесами, колесными дисками, спортивной выхлопной системой и заниженной подвеской.

И, наконец, Hamann продемонстрировал модернизированный вариант Mercedes-Benz G65 AMG Spyridon, окрашенный в специальную краску, которая, по словам тюнера, будет светиться при подаче небольшого напряжения. Hamann также оптимизировал модель G65, установив новый блок управления двигателем и выхлопную систему на ее твин-турбо двигатель V-12, повысив мощность до 693 л. с. и крутящий момент до 1110 Нм, по сравнению с 603 л. с. и 999 Нм в заводской конфигурации. Второй доступный двигатель для G63 AMG также был модернизирован, и теперь 5.5-литровый твин-турбо агрегат V-8 может похвастаться не 536 л. с. и 699 Нм, а 632 л. с. и 874 Нм.



Визуальные изменения включают 24-дюймовые колесные диски, корпуса боковых зеркал и капот из углеродного волокна и тройную выхлопную трубу.

Алексей Васильев