Если вы думали, что появление заднеприводной модели Scion FR-S станет концом для переднеприводного купе tC, то вам следует подумать еще раз. Новый 2014 Scion tC получает множество косметических обновлений, как внутри, так и снаружи, чтобы помочь сохранить свой спортивный стиль свежим.

2014 Scion tC заимствует несколько элементов дизайна от своего «собрата» FR-S. Его новые фары имеют ярко выраженный гребешок чуть ниже сигналов поворота, так же, как и те, что стоят на FR-S. Верхняя решетка является более стройной, чем раньше, но нижняя решетка с гексагональной апертурой имеет некоторое сходство с FR-S, на которой она доминирует спереди. 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, продемонстрированы здесь, окрашены в серый цвет с яркими спицами. Они завершают перечень стандартного оборудования на 2014 tC.



Вы не найдете много нового в плане внешнего дизайна по бокам автомобиля, но есть несколько новых настроек в его задней части. Г-образные корпуса задних фар остаются на месте, но теперь они могут похвастаться прозрачными линзами и круглыми светодиодными подсветками стоп-сигналов. Новый задний бампер не только имеет встраиваемые отражатели, но и большую, серебристую панель диффузора, которая эмулирует FR-S, протянувшись до треугольных задних противотуманных фар.



Не ожидайте больших перемен в салоне в 2014 tC, за исключением некоторого обновления отделочных материалов, в том числе светлые ткани на сиденьях и хедлайнере. Новая модель Scion tC является первым автомобилем Scion, оснащенным новым сенсорным головным аудио устройством, которое, в конечном итоге, станет стандартным оборудованием для всех моделей Scion. Аудиосистема может похвастаться 6.1-дюймовым ЖК-экраном, Bluetooth и HD-радио. Модернизированная система получила полную навигацию, наряду с возможностями веб-радио при подключенном смартфоне.



С технической точки зрения 2014 Scion tC осталась без существенных изменений. Передние колеса все еще управляется 179-сильным, 2.5-литровым двигателем I-4, а покупатели имеют возможность выбора между 6-ступенчатой «механикой» и обновленным 6-ступенчатым «автоматом», который, по словам Scion, переключает передачи в два раза быстрее текущего поколения этой коробки.



Амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости будут незначительно пересмотрены, электронный усилитель руля также получит небольшую калибровку, а дополнительных швы в корпусе автомобиля улучшат его управляемость.

2014 tC должна прибыть в автосалоны дилеров в июне.


Алексей Васильев