Сегодня ни один из 50,000 работников завода Volkswagen в Вольфсбурге не смог отметиться на работе потому, что у завода нехватка автозапчастей. Можете подумать, что рабочим повезло или не повезло. На самом деле, ситуация намного сложнее.

Дело не в везении. Нехватка автозапчастей является общемировой проблемой, похожей на эпидемию. Она приостанавливает сборку автомобилей во всем мире, как только спрос на машины начинает расти.

Вот снимок состояния автоиндустрии в данный момент:

• Группа Chrysler ожидает приостановления работы их завода по производству мини-вэнов в Windsor, Ontario, как минимум на неделю из-за нехватки автозапчастей.
• После недельного простоя Ford заново открывает производство пикапов F-серии. Причина простоя: нехватка запчастей для сборки их V-6 двигателей.
• В прошлую пятницу Ford закрыл завод по производству грузовиков в Kentucky по причине нехватки автозапчастей.

Bloomberg из Германии передает, что BMW и Daimler пока не планируют приостанавливать производство, хотя и у них чувствуется нехватка запчастей.

Куда не посмотришь, везде проблемы. Гонка на выживание во время спада производства уничтожила многих поставщиков автозапчастей. Те, которые выжили, уменьшив производство запчастей для автоиндустрии до минимума, либо не могут достаточно быстро подняться обратно, либо пока не уверены, что им надо заново вкладываться в оборудование и рабочую силу.

Особенно туго с авто-электроникой. Для многих производителей электроники поставка запчастей в автоиндустрию является меньшей частью их бизнеса. “В начале кризиса в 2008-2009 году многие просто закрыли свои убыточные заводы. Теперь они не хотят возвращаться обратно.”, сказал Ларс Холмквист, директор CLEPA, европейской ассоциации поставщиков автозапчастей.

А те производители, которые все таки хотят вернуться, сталкиваются с еще одной проблемой – нехваткой денег. Банки пока неохотно отдают кредиты, так необходимые для подъема нового производства. “Мы начали процесс снижения производства двигателей с внутренним сгоранием, и это теперь грозит убить компании.”, говорит Холмквист. Банки не хотят инвестировать в то, что считается устаревшими технологиями.

Как вам нравится перспектива ждать в очереди получить свой F-150 только потому, что будущее в электрокарах?

Источник: Thetruthaboutcars.com