Вот и опять порадовал своих поклонников немецкий автоконцерн, представив на автосалоне в марте месяце 2014 года в Женеве 2 Актив Турер - компактвэн в классе «L» с полно-передним приводом.


Что касается внешности нового БМВ, то он практически ничем не отличается от ранее представленного концепта компактвена в 2012 году и в целом точно соответствует философии и духу этого концерна, даже несмотря на весьма непривычный для БМВ форм-фактор автомобиля. Но при этом, немцы особо акцентируют наше внимание на его практичности, универсальности и функциональности. А полезный объем багажника Актива равен 469 литрам и может, при желании быть увеличен до 1520 литров, при сложенных задних сиденьях.


Относительно технической части, то здесь Active Tourer 2 сконструирован на перед- неприводной платформе при поперечно расположенном двигателе и подвеской, которая, конечно же, настроена в самых лучших традициях немецкого производителя. Спереди БМВ установлены ставшие привычными стойки McPherson, а сзади - «многорычажка» из стали с разнесенными амортизаторами и стальными пружинами, смонтированные на жестком подрамнике. Но помимо этого, конструкторы обещают, что рулевой электроусилитель обеспечит автовладельцу отличную обратную связь за счет того, что мотор установлен прямо на шестерне механизма руля.


На момент запуска в производство БМВ, были представлены 3 вида силовых агрегатов: 1,5-литр. бензиновый двигатель с 3-мя цилиндрами с турбокомпрессором Тwin-scroll и сбалансированным валом при непосредственном впрыске (137 лошадиных сил и 220 Нм); 2-х литровая «четверка» на бензине с технологией Twin-power Turbo при непосредственном впрыске и 2-м балансирными валами (230 лошадиных сил и 350 Нм); из дизельных имеем 2-х литровый двигатель с прямым впрыском common rail (с давлением в 2000 бар) с турбокомпрессором с изменяющейся геометрией (150 лошадиных сил и 330 Нм). Конечно дизельный мотор, что вполне предсказуемо есть и самый экономичный всего- 4,2 л. топлива на 100 км дороги в смешанном цикле.


А работают силовые агрегаты: 3-х цилиндровый бензин. двигатель на пару с шести- ступенчатой механ. коробкой передачи, или же с 6-диапазонной АКПП. Механическая коробка передачи доступна и дизельному двигателю, тогда как 2-х литровый бензиновый мотор работает лишь в паре с восьмиступенчатой АКПП Steptronic.