НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Pagani Zonda Revolucion – финальная версия модели ZondaPagani прощается с безумной моделью Zonda выпуском специальной версии Revolucion, которая стоит 2,2 млн. евро. Последняя версия Zonda R получила углеродно-титановый монокок, позволяющий автомобилю весить всего 1070 кг. Это удивительный вес для автомобиля, который оснащен 6.0-литровым двигателем V12 (800 л. с. и 730 Нм), имея соотношение мощности к весу 748 л. с. на тонну. Его 6-ступенчатая последовательная коробка передач может переключать передачи всего за 20 мс, в то время как антипробуксовочная система Bosch имеет не менее двенадцати настроек. Pagani также обновил систему ABS и поработал с аэродинамикой автомобиля путем установки новых дефлекторы на капоте и вертикального стабилизатора сзади. Заднее крыло в стиле Формулы 1 получило систему уменьшения сопротивления. Тормозная система Brembo очень эффективна и включает CCMR-диски, которые на 15% легче, чем старые, и в то же время обеспечивают повышенную жесткость и более низкие рабочие температуры. Pagani говорит, что срок службы этих дисков в четыре раза дольше, чем их предшественников, и они обеспечивают более сильное торможение, а ремонт и обслуживание кондиционеров обходится достаточно недорого. Менее мощная Zonda R проходила круг на трассе в Нюрбургринге за 6:47 еще в 2010 году, а Zonda Revolucion, вероятно, сможет сделать это примерно за 6:45. Алексей Васильев для портала MoyAvto.com Похожие статьи:
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |