Тестирование в реальных условиях модели Volvo XC90 идет полным ходом, как показывают эти «шпионские» фотографии.

Под корпусом этого универсала XC70 скрывается первая версия новой масштабируемой архитектуры платформы Volvo (SPA), которая ляжет в основу всех будущих автомобилей Volvo, начиная от модели S60.



XC90 в течение многих лет был бестселлером Volvo и в настоящее время он находится на рынке уже 11 лет. Это делает его одним из самых долгоживущих производственных автомобилей в продаже на сегодняшний день.



Новый XC90, как ожидается, выйдет в конце 2014 года, и Volvo уже выпустила тизер изображение нового автомобиля. Он характеризуется очень короткими свесами и тупой, вертикальной передней частью, имеющей черты моделей Volvo 1970-х и 1980-х годов.

Замена XC90 является приоритетом для шведской компании, после выхода новой модели S80 (на основе концепта Concept You, показанного на автовыставке во Франкфурте в 2011 году). Владелец Volvo Geely надеется, что преемник S80 добьется значительных успехов на прибыльном рынке роскошных автомобилей Китая. Volvo, наряду с Geely, говорит, что инвестирует 7 млрд. фунтов стерлингов в SPA и новое семейство двигателей компании.



Volvo говорит, что SPA является «гибкой и масштабируемой» платформой и может быть построена на основе нескольких «сгруппированных платформ», таких, как та, которая будет лежать в основе следующего поколения моделей S60, V60 и XC60. Компания также говорит, что 90% компонентов SPA являются новыми, и что она использует алюминий в конструкции передней части, дверях, деталях шасси и трансмиссии.

Типичная SPA-ориентированная модель должна быть на 100-150 кг легче, чем ее предшественник, как говорит Volvo. SPA также может поддерживать и полностью электрический привод, не нарушая интерьера и объема багажника.

SPA-платформа будет оснащаться новой линейкой 4-цилиндровых двигателей, которую компания называет Volvo Engine Architecture или VEA.



Volvo объявила, что она больше не будет строить 5-ти, 6-ти и 8-цилиндровые двигатели. Вместо этого, он будет опираться на 4-цилиндровые агрегаты и гибридные трансмиссии на основе SPA-платформы. Volvo также говорит, что разрабатываемая система KERS (системы восстановления кинетической энергии), вероятно, будет установлена на задние колеса, как часть набора компонентов SPA.

Глава центра дизайна и разработок Volvo Питер Мертенс, сказал, что KERS предположительно позволит получить дополнительные 80 л. с. и даст «двигателю с четырьмя цилиндрами ускорение равное шестицилиндровому», наряду с экономией топлива до 20%. Он также намекнул, что система KERS будет доступна и на новой модели S80.

Алексей Васильев