Ещё два месяца остаётся до первого показа нового седана BMW 3-Series шестого поколения публике на январском моторшоу в Детройте, а журналистам уже позволили увидеть эту новинку на закрытой презентации в Мюнхене.

В первую очередь интересуют новшества, которые добавили в старую добрую «трёшку». А новшеств в ней набралось немало. Кузов седана приобрёл другой дизайн, соответствующий веяниям баварской моды, салон оказался полностью переработанным. Сам седан удлинился на 93 миллиметра и сузился на 6 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью.

Увеличился объём багажника, пассажирам на задних местах станет удобнее расположиться из-за увеличенного свободного пространства. На задние сиденья станет легче забраться - высоту задних дверей увеличили, также как и угол, на который они могут раскрываться. Автомобиль полегчал на 50 килограммов, а использование на переднем бампере особых воздухозаборников позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.
«Трёшка» получила электромеханический рулевой усилитель и рулевое управление Servotronic с переменным усилием. Этим добром обеспечены модели 328i и 335i, а обладателям других моделей придётся раскошелиться дополнительно. Все седаны оснащены системой Drive Performance Control, которая предоставит водителю настраивать рулевое управление и адаптивную подвеску. С помощью изменения настроек можно добиться оптимизации расхода топлива.

Что касается двигателей, то тут у BMW 3-Series будет четыре варианта на выбор, два бензиновых и два дизельных: топовая трёхлитровая «шестёрка» на 335i с 306 л.с., двухлитровая «четвёрка» на 328i с 245 л.с.; дизельные двигатели на два литра мощностью 163 и 184 л.с.

Поговорим о комплектациях, которых у «трёшки» три: Sport Line», «Luxury Line», «Modern Line». Все они различаются в первую очередь дизайном отделки салона и кузова. Если покупатель заинтересован в дополнительной комплектации, то ему будет предложен целый набор полезных гаджетов: камеры заднего вида, цветной дисплей, полноценно отображающий информацию, как об автомобиле, так и о состоянии дороги, а также обеспечивающий навигацией и функцией предупреждения о возможном столкновении.

Также могут быть доступны интернет-радио и просмотр сообщений в социальных сетях.

Вниманию любителям более быстрой езды предоставлен спорт-пакет M Sport, включающий в себя более низкую подвеску, диски на 18 дюймов, особую конструкцию кузова и отделку салона.

Уже в феврале новая «трёшка» станет доступна европейским покупателям, а в конце 2012 года свет увидит и гибридная полноприводная модификация. Установленная цена будет колебаться в пределах 35 350 - 43 500 евро, в зависимости от версии автомобиля.

Роман Полевач