Компания Audi имеет модель R8, а Mercedes - SLS, но модельном ряде концерна BMW в настоящее время отсутствует двухместный суперкар-флагман. И хотя модель i8 уже на пути к производству, компания также стремится иметь и преемника легендарного суперкара конца 1970-х, модели M1, к 2016 году.

Инсайдеры BMW подтвердили, что двухместный M1 будет иметь центрально расположенный двигатель, но созданный с другим подходом, чем ультраэффективный спортивный гибрид i8.

i8 использует электродвигатели и 1.5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, а новый M1, скорее всего, получит 600-сильный 4.0-литровый твин-турбо V8. Тем не менее, некоторые технологии i8, такие как ультралегкий корпус из углеродного волокна, будут также использованы и при создании M1. Это означает, что новый автомобиль будет весить около 1250 кг, что значительно легче, чем 1625-килограммовый Audi R8.

Для дальнейшего повышения производительности M1 также имеют значение и активные аэродинамические закрылки и лопатки, которые изменяют форму при высоких скоростях, похожие на те, которые стоят на Ferrari 458 Italia.

Все эти технологии позволят разогнать M1 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а его максимальная скорость составит около 320 км/ч. Функция стоп-старт и эффективная 9-ступенчатая автоматическая коробка поможет новому M1 стать одной из самых топливо экономичных автомобилей.

Если проект получит зеленый свет, то можно ожидать, что концепция появится на одной из выставок в 2014 году. Ее внешний вид будет вдохновлен моделью M1 Hommage, которая появилась на Concours d'Eleganza, Италия, в 2008 году.

Новый M1 будет иметь меньше элементов в стиле ретро, а его серийная версия поступит в продажу примерно в 2016 году.

Производство оригинального BMW M1 началось в 1978 году. Он имел 3.5-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 273 л. с. и мог разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды. Всего было выпущено 456 единиц этой модели, и теперь они часто продаются на аукционах по цене свыше $300.000.

Василий Новиков