Экстравагантный Citroen DS5 является редким представителем хэтчбека класса D по европейской спецификации. Премьера топовой модели из премиальной линейки DS французского автопроизводителя состоялась в Китае на Шанхайском автосалоне 2011.

Говоря о внешности DS5, стоит отметить, что сами французы так до конца и не определились, как позиционировать кузов данной модели. По их мнению, Ситроен DS5 – это универсал с чертами Гран Туризмо. Но если посудить объективно, то перед нами внушительных размеров хэтчбек.

Габаритная длина модели составляет 4 530 мм (величина колесной базы – 2 727 мм), ширина – 1 871 мм, высота – 1 505 мм, дорожный просвет (клиренс) – 145 мм. Объем багажника равен 465 литрам, но может быть увеличен до 1 288 литров, если сложить спинки заднего сидения.

Смелый дизайн Ситроен DS5 со сложными линиями, многоярусный передний бампер и вогнутые задние фонари почти без изменений перекочевали с концепта Citroen C-SportLounge, который впервые был показан еще в 2005 году.



Ломаная линия бокового остекления и боковые задние стекла, объединенные с окном задней двери, продолжают мотивы первенца DS-серии. Обтекаемая форма кузова DS5 с низким коэффициентом лобового сопротивления создают ощущение стремительности.

Что касается салона модели, то он не менее изящен, чем экстерьер. Очень необычно выглядит торпедо с центральной консолью, которые как бы вылиты единой деталью. А оригинальный блок управления вспомогательными приборами чем-то напоминает футуристически оформленный музыкальный центр.



Оформление обивки сидений заслуживает отдельного внимания, поскольку она выглядит как некое произведение искусства. Но вот сидеть на них не совсем удобно, хотя на водительском кресле имеется даже регулировка длины подушки.

Не совсем привычна и панель приборов, в которой шкалы спидометра, тахометра и различных датчиков выполнены в замысловатой форме. В общем, дизайнеры при оформлении интерьера Citroen DS5 не скупились на оригинальность.