Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

VW California: дом на колесах

8-07-2010 - Тест-драйвы » Volkswagen » Volkswagen California - Просмотров: 4803.

Тест-драйв Volkswagen CaliforniaВзорвался дом, теща выгнала, кризис на дворе? О таких бедолагах, как вы, позаботилась компания VW

Человек существо настолько непредсказуемое, что нельзя предугадать, что взбередет ему в голову. Так случилось и с нами — внезапно замкнуло у родственников, пришлось на время уйти из родного дома в странствия. Слава Богу, предприимчивые немцы изобрели VW California, который меня спас чуть ли не от погибели. Листая рекламные релизы, я обрадовался полному пакету для мобильного существования. 2-спальная кроватка, газовая плита, умывальник, сейф — отлично! «Берем» — сказал я в представительстве Volkswagen. И покатился по улицам Москвы. Меня предупредили особо не баловаться пультом воздушной подвески. Предыдущие журналисты настолько увлеклись спусканием/опусканием, что с дури поехали в режиме «парковка». В таком варианте California напоминает спорт-кар, посаженный на землю. Короче говоря, дорогая подвеска накрылась медным тазом. Учтя горький опыт, я понажимал кнопки «Офф-роад» и успокоился. В этом режиме сильно гнать нельзя — максимум 60 км/час. Поэтому я выбрал гражданский режим. И что? Правду говоря, я удивился. Каждый дорожная кочка, ямка или колодец болезненно влияют на подвеску VW California. Впечатление, как будто едешь в кольцевом спортивном каре — настолько жестко проходятся дорожные изъяны. Честно, не ожидал такого от Volkswagen. Тестировали Golf, Tiguan, Touareg — там одна из лучших подвесок для наших разбитых дорог. Хочется верить, что мне попросту достался неудачный экземпляр California, либо отремонтированный после журналистов, искалечивших пневмо-подвеску. На этом неприятности закончились и начались радости.

Под капотом тарахтит любимый дизель. Нравятся мне эти урчалки. Уважаю их за экономичность и тягу на низах, иногда даже на верхах. На улице температура -4, сухой асфальт, без пробок, летняя резина Dunlop. С таким набором California выдала расход в 11.5 литров! Классный показатель для такой нелегкой машины. Большая масса «Калифорнии» отлично заметна при плавном раскачивании на горках. Тест-драйв Volkswagen CaliforniaМощность не только в весе, но и в большой высоте «Калифорнии» — размером с мой 1.89-метровый рост. Впечатляет. 2.4-литровый двигатель идеально справляется с такими размерами — быстрый разгон доступен на любой скорости.

Внутри VW California много места — особенно спереди, откуда можно пешком дойти в заднюю часть салона. Расположенная за водительским местом газовая плитка (ее я не смог зажечь — учитывая безбашенность русских журналистов, газовый баллон спрятали подальше). Край этой самой плитки упирается в мое сидение, что мешает откинуть спинку назад. Сижу в почти вертикальном положении, как за школьной партой. Напрягает. В случае затяжного стояния можно развернуть кресла на 180 градусов — вы окажетесь спиной к лобовому стеклу. Пытаюсь включить обдув печки в лицо и ноги, еле нашел. Оказывается, варианты обдува помечены 3 кнопками, очень похожими на скорость обдува. Путаницу вызывает и непонятная маркировка забора воздуха с улицы и циркуляция по салону. Несложно догадаться, где включается обогрев кресел. Он сделан с фирменной 5-ступенчатой регулировкой. Полезным девайсом обрадовали разработчки VW California — на потолке расположили блок управления автономной печкой, холодильником и крышей.

Парковаться на этом огромном микроавтобусе проще простого — на этот случай VW поставил 8 датчиков и большие боковые зеркала. Смотреть в зеркало заднего вида нет смысла, так как оно маленькое. Парктроник работает надежно — проверял, когда влегкую встал на бордюр среди плотной кучки машин.
Тест-драйв Volkswagen CaliforniaСалон VW California после водительской части представляет из себя необходимый набор холостяка. 2-спальняя кроватка получается из 2 пассажирских кресел. Их спинка откидываются назад и выходит прекрасное ложе. Еще шикарнее станет от матраца с пастельным бельем. Лучше пуховым: тогда будет достигнут эффект домашнего уюта. Кровать длинная — места хватит даже для 2-метровых людей. Справа висит климат, сзади на головами — акустика, прям как в самолете. Кухня у VW California полноценная: газовая плитка с автоподжигом, немаленький холодильник, умывальник, шкафчик для посуды. Есть розетки — берите с собой электрочайник или телевизор. Кстати, его как раз не хватает для полного счастья, как и навигационной системы (идет опционально).

Выехать на полянку не удалось — резина на VW California пока летняя. А так можно было бы раскрыть крышу, из которой выходит еще одна, более широкая кровать. Нескольким людям обеспечен сладкий сон. Главное выбрать правильный маршрут и отправиться колесить по свету.

Радует:
экономичный двигатель
много места
кровать и остальные детали полноценного существования

Огорчает:
сложная подвеска для наших дорог
в нейтральном положении руля приходится держать левее
спинка водительского сидения
управление климатом

Цифры
Стоимость тестовой комплектации: 2.500.000 рублей
Пробег: 7.000 км
Класс: микроавтобус
Тип двигателя: дизельный
Объем двигателя: 2.5 л
Мощность: 174 л.с.
Крутящий момент: 400 Нм
Привод: 4WD (подключаемый)
Трансмиссия: 6-ступенчатая РКП
Разгон до 100 км/ч: *** сек
Максимальная скорость: 180 км/час
Городской расход топлива: 11.5-13 литров (зимой при -4)
Загородный расход топлива: 7 литров (данные VW)
Размеры: 4890х1904х1990

Тест-драйв Volkswagen California Тест-драйв Volkswagen California

Автор Alexander Vlasov

 

Источник: Autolet.ru




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Интересное

{main}